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O BMW M3 Touring é uma das melhores peruas disponíveis no mercado. O Audi RS 4 Avant e o Mercedes-AMG C 63 4MATIC finalmente têm um rival na marca bávara. A perua mais rápida do Nürburgring Nordschlife herda a tração integral das versões xDrive e a mecânica das versões Competition, resultando em uma combinação incomparável, especialmente neste G3M Bi-Turbo by G-Power.

Musculoso, elegante e aerodinâmico, as características específicas do design M são harmoniosamente integradas à sua linguagem de design moderna. Esta primeira entrega apresenta tonalidades exclusivas de pintura externa, grandes rodas de liga leve M e o pacote externo opcional M Carbon. Claro que, esteticamente falando, não há espaço para defeitos, embora aquela grade...

Debaixo do capô encontra-se o motor de 6 cilindros em linha de 3.0 litros com tecnologia M TwinPower Turbo. Ele é oferecido apenas nas versões Competition, que desenvolvem 510 cv de potência a 6.250 rpm, com linha vermelha do corte em 7.200 rpm; bem como 650 Nm de torque disponíveis entre 2.750 e 5.500 rpm.

Ele é associado à transmissão M Steptronic de 8 velocidades com Drivelogic, que envia sua potência para as quatro rodas graças ao sistema inteligente de tração integral M xDrive, que permite maior aderência e vários modos de tração (4WD, 4WD Sport e 2WD). O sistema M xDrive é acoplado a um eixo de transmissão e eixo de saída específicos.

Eles são responsáveis por transferir potência para as rodas e também para o Diferencial M Ativo no eixo traseiro. O novo Touring acelera de 0 a 100 km/h em 3.6 segundos e de 0 a 200 km/h em 12.9 segundos. A velocidade máxima é de 250 km/h, ou 280 km/h com o pacote opcional M Driver’s Package.

O G3M Bi-Turbo com até 789 cv

Mas sabemos que no mundo dos especialistas em reposição automotiva, há muitos inconformados por aí, ansiando por mais e mais potência e agressividade. Justamente por isso, a G-Power apresenta nesta ocasião o seu pacote G3M Bi-Turbo para o M3 Competition Touring, que resulta em uma transformação estética e mecânica completa.

Por fora, ele apresenta um pacote de fibra de carbono que inclui um novo divisor dianteiro e saias laterais. Eles são unidos por um spoiler traseiro dinâmico fixo. Essas modificações também são oferecidas para outros M3s e M4s, como podemos ver. Dois conjuntos de rodas estão disponíveis: rodas forjadas Hurricane RR e rodas Hurricane RS. Ambos os jogos vêm nos mesmos tamanhos.

Estamos falando de dimensões dianteiras e traseiras de 9 x 20 polegadas e 10.5 x 21 polegadas, respectivamente. Elas são calçadas com pneus de alto desempenho 285/30 R20 e 295/25 R21. Novos capôs ??de carbono Venturi RR e RS estão sendo desenvolvidos como complemento. Eles serão vendidos com acabamento em fibra de carbono ou parcialmente pintados.

Junto com um novo sistema de escapamento e outras atualizações de hardware, o motor S58 agora gera até 789 cv de potência e 900 Nm de torque máximo. A G-Power também oferece versões menos potentes com ajuste de ECU. Abaixo está o pacote de 720 cv e 850 Nm; uma opção intermediária com 670 cv de potência; e a versão ‘access’ com 620 cv.

A velocidade máxima sobe para 330 km/h.