BMW X5 M COMPETITION BY G-POWER: QUASE 200 CV EXTRAS PARA O SUV ALEMÃO
A linha de veículos de alto desempenho da BMW encontra dois de seus expoentes máximos nos selvagens X5 M e X6 M. São mais luxuosos, atraentes, tecnológicos e, é claro, potentes que os SUVs de terceira geração nos quais estão baseados. Ambos os modelos contam com uma versão Competition ainda mais potente, como este BMW X5 M Competition.
A nível estético, o BMW X5 M Competition apresenta um visual extrovertido que exala autoridade em qualquer ambiente. Amplas entradas de ar, brânquias M, rodas de 21 e 22 polegadas, retrovisores aerodinamicamente otimizados, aerofólio traseiro, defletor traseiro com elementos difusores, além de dois pares de tubos de escape.
No caso da versão Competition, o motor V8 com tecnologia M TwinPower Turbo desenvolve 625 cv a 6.000 rpm e 750 Nm de torque entre 1.800 e 5.800 rpm. Com estas cifras, o BMW X5 M Competition é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em 3.8 segundos, enquanto que a velocidade máxima está limitada a 250 km/h (305 km/h com o M Driver’s Package).
No entanto, já sabemos como são os especialistas do aftermarket, nunca se conformam com cifras já por si só irracionais. Não são poucos os preparadores que se atreveram com o X5 M Competition, mas entre os que mais potência oferecem ao SUV encontra-se nada menos que a G-Power, um especialista nos modelos da empresa bávara.
O preparador optou por adicionar quase 200 cv extras à equação. Assim, este X5 M Typhoon S conta com um novo software de desempenho, uma atualização do turbo compressor com uma roda de turbina e uma carcaça maiores, novos tubos de descarga e um sistema de escape de alto desempenho. O resultado: 800 cv de potência e 950 Nm de torque.
Para quem acha demasiado, a G-Power oferece um par de opções mais ‘racionais’. A Etapa 2 adiciona um software de desempenho, tubos de descarga esportivos e um sistema de escape de aço inoxidável com controle de válvula para desenvolver 750 cv e 900 Nm de torque máximo. A Etapa 1 só modifica a ECU e entrega 700 cv e 850 Nm de torque.
A G-Power combina a potência adicional do Typhoon com uma melhoria visual no exterior. Há novos amortecedores que reduzem a altura em relação ao solo em 40 mm na frente e 45 mm atrás; assim como o pacote de carroceria de nove peças em fibra de carbono do especialista. Não passam despercebidas as novas rodas forjadas Hurricane-RR em tamanho de 23 polegadas. No habitáculo, as modificações são mínimas.
