BMW XM MHXM 900 BY MANHART: UM MONSTRO DE 900 CV REVESTIDO EM FIBRA DE CARBONO
O BMW XM chega para nos deixar sem fôlego. Trata-se do primeiro automóvel da BMW Motorsport a obter algum tipo de assistência elétrica é uma verdadeira bomba-relógio. E nem é preciso dizer que, se adicionarmos o especialista alemão Manhart à equação, o resultado é simplesmente soberbo. O ‘brinquedo’ chama-se Manhart MHXM 900 e já podemos imaginar a potência que ele entrega.
De série, o BMW XM apresenta um coquetel de tecnologia invejável. Seu sistema híbrido plug-in é composto por um motor a gasolina V8 e um motor elétrico excepcionalmente potente. A isso se soma um design no mínimo extravagante e um ambiente de luxo moderno em seu interior. Além disso, trata-se do primeiro modelo independente da BMW M desde o BMW M1.
Essa nova interpretação do conceito de SAV (Sports Activity Vehicle) iniciou sua produção na planta do BMW Group em Spartanburg, Estados Unidos, em dezembro de 2022. Chegou às concessionárias de todo o mundo no primeiro semestre de 2023 e, na Europa, seu preço de partida é por volta de nada menos que 120.000 euros, dependendo do mercado e antes de promoções e descontos.
Quem busca algo mais radical pode optar pelo Label Red, que é a versão que dá vida a este projeto da Manhart. O especialista em acessórios propõe um kit de carroceria em fibra de carbono combinado com um aumento de potência que transforma este mastodonte em um verdadeiro objeto de desejo entre os milionários mais excêntricos do planeta.
O Manhart MHXM 900 em detalhe
O pacote de carroceria do preparador alemão é oferecido com um acabamento em carbono normal, tecido em sarja ou carbono forjado. Ele acrescenta componentes aerodinâmicos mais proeminentes e substitui os detalhes originais por novos. Na frente, surge um novo capô ventilado GTR, um splitter e novas inserções nas entradas de ar e no para-choque.
O perfil é aprimorado com para-lamas, arcos de roda, saias laterais, carcaças dos espelhos e molduras laterais. Finalizando a vista lateral, estão as rodas de até 24 polegadas das linhas Forged Line ou Concave One. Por fim, a parte traseira integra um grande spoiler no teto, um spoiler no porta-malas e uma peça decorativa que conecta as luzes traseiras.
Não faltam as telas de ventilação decorativas e um difusor traseiro com extensões aerodinâmicas, assim como novos acessórios para o para-choque e as agressivas saídas de escapamento. Segundo a Manhart, o interior pode ser personalizado ao gosto do cliente, acrescentando diversos detalhes em fibra de carbono. Os adesivos externos em várias cores são opcionais.
Além disso, todas as peças podem ser instaladas facilmente nos pontos de montagem originais do BMW usando “adesivos e fixadores especiais”. Isso garante que as melhorias visuais sejam totalmente reversíveis. Para completar, as melhorias feitas no sistema de propulsão M HYBRID, que de série oferece uma potência de 748 cv e 1.000 Nm de torque máximo.
O pacote MHtronik da empresa e as opções de escapamento elevam os números de potência do modelo XM para impressionantes 900 cv e 1.200 Nm de torque. A Manhart oferece a opção de tubos de escape de competição sem catalisadores e catalisadores de 300 células; um escapamento Akrapovic ou um escapamento de aço inoxidável de desenvolvimento próprio com válvulas ajustáveis.
