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Existem marcas chinesas que vendem pick-ups interessantes. Por exemplo, a Changan Hunter 2024, que agora passou a ser híbrida plug-in e a exibir um aspecto muito mais futurista, sobretudo na parte frontal.

Os faróis LED em forma de ‘T’ circundam uma grande grade em preto brilhante. Por sua parte, a traseira mudou muito menos em relação à sua antecessora. A carroceria é de cabine dupla e existem diversos elementos cromados, como as barras da caçamba e do teto, as maçanetas das portas e as bordas dos estribos.   

No interior, a Hunter já havia adotado um esquema com duas telas integradas, em linha com o que vem oferecendo o mercado. A Changan fala de assistentes à condução, mas não detalha quais foram incorporados à sua pick-up média.

De qualquer forma, os monitores panorâmicos por si só já significam uma melhora considerável em relação aos Peugeot Landtrek e FIAT Titano nos quais se baseia esta pick-up chinesa. Sem dúvida, a estética da cabine nada deve à de um SUV de última fornada.

Agora, parece que quase tudo passa pela tela central, embora haja alguns poucos comandos convencionais debaixo da mesma, que presumimos que atuarão como atalhos para controlar certos parâmetros do referido monitor. 

Se analisarmos o novo sistema híbrido plug-in recebido pela Hunter, a grande curiosidade é que o propulsor térmico não é a gasolina, mas a diesel. Concretamente, um motor 2.0 de 190 cv, que está assistido por dois motores elétricos, um em cada eixo.

Portanto, aquele disposto no eixo traseiro é o que permite contar com tração 4x4. Associada a ele, a bateria alcança os 31.2 kWh e permite uma autonomia elétrica de 180 km, mas não sabemos sob qual ciclo de homologação (entendemos que segundo o CLTC chinês).

Ainda não foram revelados a potência e o torque combinados. Também não sabemos o preço nem sua data de início das vendas, mas o que fica claro é que as marcas chinesas estarão presentes em todos os nichos de mercado possíveis, dentro do mundo automobilístico.