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CHEVROLET BOLT EV SERÁ SUBSTITUÍDO EM BREVE POR UM CROSSOVER ELÉTRICO

03/08/2021

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CHEVROLET BOLT EV SERÁ SUBSTITUÍDO EM BREVE POR UM CROSSOVER ELÉTRICO

Faz apenas alguns meses que foi apresentada a última atualização do Chevrolet Bolt EV, na qual não só estreou um renovado design, mas também foi revelada uma nova versão da linha, o Chevrolet Bolt EUV 2022, que se baseia na mesma plataforma BEV2 100% elétrica da General Motors e que compartilha com o Bolt EV estética, e mecânica, além de contar com um desempenho muito similar.

Mas este facelift do compacto elétrico da Chevrolet é apenas um aperitivo, pois a empresa já está desenvolvendo o sucessor da primeira geração do Bolt EV e um primeiro informe revelou alguns dados deste modelo, que chegará com grandes novidades em 2023.

De acordo com a GM Authority, o sucessor do Chevrolet Bolt EV atual será apresentado em algum momento de 2023, de modo que já estamos bem mais próximos do que caberia esperar da apresentação da nova geração. Mas, além disso, este informe revela que o modelo dará um salto evolutivo notável, pois a GM pensa em substituí-lo por um crossover elétrico totalmente novo.

Isso significará o desaparecimento do Chevrolet Bolt EV tal e como o conhecemos atualmente, que é uma espécie de MPV compacto com certos traços de estilo crossover, sobretudo após a atualização que recebeu no último mês de fevereiro com a chegada do modelo 2022. Este informe também gera uma série de questões sobre o novo Chevrolet Bolt EUV, que ainda nem sequer chegou aos concessionários e que em teoria já era a versão crossover da linha compacta eléctrica da Chevrolet, de modo que não temos muito claro qual será o posicionamento do novo crossover. É provável que o modelo que irá suceder o Bolt EV tenha um tamanho diferenciado para poder complementar-se, pelo menos durante alguns anos, com o Bolt EUV.

O informe também confirma que o novo crossover que será lançado pela Chevrolet em 2023 utilizará a última geração de mecânicas e baterias Ultium da General Motors, o que significa que se despedirá da arquitetura BEV2 da corporação americana, só usada nos atuais Bolt EV e Bolt EUV. De modo que podemos esperar um desempenho muito superior ao dos modelos atuais.

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