CHRYSLER NASSAU CONCEPT 2007: A BERLINA AMERICANA QUE QUERIA SER COUPÉ
No Salão de Detroit de 2007, a Chrysler apresentou um concept ousado que pretendia redesenhar a imagem de suas berlinas de luxo. Chamado Nassau Concept, o protótipo era uma mistura elegante de sedan, hatchback e coupé de quatro portas, trazendo proporções musculosas e um visual sofisticado que antecipava novas direções para a linguagem de design da marca.
O Nassau chamava atenção pelas suas linhas atléticas e postura robusta. A frente exibia a grade proeminente em forma de cruz, típica da Chrysler da época, mas reinterpretada com um visual mais limpo e moderno. Os faróis estreitos e alongados davam um ar agressivo, enquanto as laterais bem esculpidas e o teto de inclinação fluida lembravam um fastback esportivo. Com apenas 1.43 m de altura, era mais baixo e elegante que os sedans convencionais da Chrysler, transmitindo dinamismo mesmo parado.
A traseira, em estilo hatchback, reforçava o caráter inovador: apesar de suas dimensões de sedan grande (baseado na plataforma LX, a mesma do 300C), o Nassau oferecia uma solução prática e distinta para o segmento de luxo americano.
Por dentro, o conceito mostrava um interior moderno e luxuoso. A cabine usava materiais premium - couro, alumínio escovado e detalhes em madeira - em um arranjo minimalista, marcado por uma iluminação ambiente futurista e um painel digital integrado. A atmosfera era a de um carro pensado tanto para o condutor quanto para os passageiros, equilibrando esportividade e conforto.
Sob o capô, o Nassau escondia um V8 HEMI de 6.1 litros com 425 cv, derivado do Chrysler 300C SRT8, acoplado a uma transmissão automática de 5 velocidades. Era a confirmação de que o protótipo não era apenas exercício de estilo, mas também uma proposta de performance para rivalizar com berlinas esportivas europeias.
Apesar de nunca ter chegado à produção, o Chrysler Nassau Concept de 2007 exerceu influência sobre a marca, antecipando elementos que mais tarde apareceriam em evoluções do Chrysler 300 e em propostas de design que buscavam tornar as berlinas americanas mais elegantes e globais.
Hoje, é lembrado como um dos últimos grandes conceitos da Chrysler antes da fusão com a FIAT, representando a ambição da marca de reinventar-se e competir em nível internacional.
