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Para Frédéric Banzet, diretor geral da CITROËN: "Além de nossa internacionalização, o desempenho da Marca em 2013 confirma a relevância de nossa estratégia de produto. Com o DS em primeiro lugar: um sucesso comercial que encarna o retorno do automóvel francês ao Premium. A força do posicionamento desta linha de produtos nos permitiu transformá-la em uma marca na China, onde as vendas do DS5, fabricado em Shenzhen, estão crescendo mês a mês.

Optar a favor de definições fortes, nos diferenciar... É também o que queremos propor aos nossos clientes por meio de nossos produtos. A renovação da linha C já foi iniciada em 2013 com o lançamento dos novos C4 Picasso e Grand C4 Picasso na Europa, aclamados por nossos clientes e recompensados pela imprensa internacional por meio de inúmeros prêmios.

E, em 2014, a Marca irá ainda mais longe, com a revelação, no próximo dia 5 de fevereiro, de um novo modelo: o CITROËN C4 Cactus, verdadeira representação de nosso novo coração de gama, abrindo uma nova página da história da marca!”.

DESTAQUES

- Uma Marca que se internacionaliza cada vez mais (volumes fora da Europa superiores em14%, já representando 41% das vendas mundiais).

- China: crescimento superior àquele do mercado (+26,3% em um mercado superior +19,1 %), 1º mercado da CITROËN em faturamento.

- América Latina (Argentina + Brasil + Chile): progressão mais rápida do que o mercado (+3,5% num mercado em +1,9 %).

- Argélia e Turquia: sucesso do CITROËN C-Elysée. Na Argélia, CITROËN ganha 1 ponto de participação de mercado.

- Produções locais estratégicas, no meio das zonas prioritárias da Marca: Rússia e América Latina: depois da China (Wuhan) em 2012, o CITROËN C4 L é agora fabricado em Kaluga, na Rússia, e em Palomar, na Argentina (C4 Lounge, desenvolvido no MERCOSUL).

- China: produção do C-Elysée em Wuhan e do DS5 em Shenzhen.

Um crescimento real e consolidado 

- Linha DS: com 410.000 vendas desde seu lançamento, das quais 120.000 só em 2013, a linha DS apresenta forte potencial de crescimento, tanto na China - com uma rede dedicada - quanto na Europa, onde representa 18% dos pedidos VP da Marca. No Reino Unido, a linha DS representa 35% das vendas VP CITROËN (+5 pontos) e mostra crescimento de seus pedidos de 23%. Na Espanha, sua fatia de mercado junto aos particulares dobra. Novo modelo recém-lançado, o DS3 Cabrio totaliza 11.000 pedidos. Quanto ao DS5, 1 modelo em 3 vendido na Europa é equipado com tecnologia híbrida diesel Hybrid4 (85 g CO2/km e 3,3 l/100 km). Após flagship aberto em Xangai, em março, um DS World foi inaugurado em novembro em Paris.

- Linha C: sucesso na Europa dos Novos CITROËN C4 Picasso (lançado em junho) e Grand C4 Picasso (lançado em setembro) que registram 58.000 pedidos. Eles  marcam um salto em geração (nova plataforma EMP2, 'Best in class' em emissões de CO2 a partir de 98g/km, design forte, tecnologias inovadoras) e ilustram o crescimento da Marca (sendo 70% dos pedidos nos níveis mais altos de acabamento).

Uma dinâmica que vai continuar em 2014, com:

- 8 lançamentos, dos quais o Citroën C4 Cactus ,1º modelo a encarnar o novo coração de gama da Linha C, e dois DS na China: o DS 5LS, apresentado em dezembro passado em Paris, e um SUV inspirado do conceito Wild Rubis.

Uma ofensiva tecnológica: 

- BlueHDi que equipará novos modelos, tais como o Citroën DS5 a partir de fevereiro. Esta tecnologia atende às futuras normas Euro 6 e impõe-se como a solução mais eficaz para o tratamento dos NOx (- 90%) e redução de emissões de CO2,

- A ampliação da gama dos motores a gasolina PureTech com notadamente uma versão Turbo e-THP 130 que, logo na primavera europeia, equipará o CITROËN C4. Isto permite uma redução média de 18% no consumo de combustível e em CO2, também atendendo a norma Euro 6.

- A entrada da Marca, com o CITROËN C-Elysée, no Campeonato Mundial dos carros de Turismo (FIA WTCC), com Sébastien Loeb, Yvan Muller e José Maria López, um vetor de imagem forte para dar apoio à ofensiva comercial da CITROËN no mercado internacional.

Resultados 2013 

Em 2013, a CITROËN vendeu 1 266 000 veículos no mundo, em relação a 2012 (+0,1%).

Na Europa, em um contexto econômico difícil (mercado em queda de 1,6%), a CITROËN viu seus emplacamentos diminuir 8,6%, notadamente em razão de:

- significativa queda dos mercados Francês (-5,5%) e Italiano (-7,6%), historicamente fortes para a Marca,

- as perturbações no início do ano na unidade de Aulnay-sous-Bois, que levaram a uma queda acentuada na produção do Citroën C3, o modelo mais vendido (impacto na penetração = -0.3 ponto),

- a escolha de uma política comercial que visou privilegiar os canais de distribuição mais rentáveis.

No entanto, a CITROËN:

- acompanhou o crescimento do mercado no Reino Unido (ultrapassando o patamar de 100.000 vendas),

- melhorou sua penetração em VUL na Europa (+0,1 pontos, em 10,2%),

- ajustou suas vendas no 4 º trimestre (+0,2 ponto versus T4 2012), 

- registrou uma carteira de pedidos em aumento de 21% no final de 2013 (em relação àquela do final de 2012), uma perspectiva animadora para 2014.

No cenário internacional, as vendas da Marca aumentaram +14% e agora representam 41% de seus volumes mundiais, 5 pontos a mais em 1 ano!

A China, 1º mercado automotivo mundial, tornou-se em 2013 o 1º mercado da marca em faturamento. Por si só, este país já representa 55% das vendas da CITROËN fora da Europa (ou seja, 23% de suas vendas mundiais). A Marca também atingiu um novo recorde, com mais de 285.000 faturamentos registrados até o fim do ano, ou seja, +26,3% em um mercado superior +19,1%.

Com sua 1ª co-empresa, a Dongfeng CITROËN, a Marca registra 280.000 faturamentos, seu maior volume histórico, em progressão de +25%. Este crescimento mais rápido do que o mercado permite a Dongfeng CITROËN melhorar sua penetração em 0,1 ponto. Esse desempenho apoia-se notadamente no sucesso dos 2 maiores lançamentos no segmento C (que representa mais de uma venda em duas em China): o CITROËN C4 L e o Novo C-Elysée, produzidos localmente. Lançado no início de 2013, o Citroën C4 L registrou 57.000 faturamentos, enquanto o Novo CITROËN C-Elysée, contabiliza 16.000 faturamentos desde o final de setembro - e promete assim ser o novo best-seller em 2014. Esses resultados são acompanhados dos sucessos confirmados dos CITROËN C5 (39.000 faturamentos, +10,9%) e C-Quatre (que já ultrapassa os 100.000 faturamentos pelo 4º ano consecutivo). Esta dinâmica mexe também com a rede, já que agora abrange mais de 83% das cidades prioritárias do país - com 436 pontos de venda ‘4S’ -, e passa a ser reconhecida pela qualidade de seu serviço comercial - recebendo um terceiro lugar no ranking Sales Satisfaction JD Power 2013 (fora as marcas premium).

Com sua 2ª co-empresa, Changan DS, a CITROËN comercializa o DS como marca premium em uma rede dedicada. 2013 terá sido um ano chave com o lançamento comercial (em setembro último) do primeiro modelo DS produzido localmente (em Shenzhen): o DS5. Um verdadeiro sucesso, já com mais de 3.000 pedidos registrados! Juntamente com o desenvolvimento da gama, que crescerá com dois novos modelos lançados em 2014, a rede DS dá continuação a seu desenvolvimento num ritmo bastante forte, com a abertura de 16 DS Store em dezembro, totalizando assim 52 pontos de venda nas principais cidades chinesas (Pequim, Xangai, Shenzhen, Cantão etc.). O primeiro DS World, flagship inteiramente dedicado ao DS, foi inaugurado em março, no coração de Xangai.

Na América Latina, nos 3 principais países da zona (Argentina, Brasil, Chile), a CITROËN está crescendo mais rápido do que o mercado (+ 3,5% em um mercado que cresce +1,9%). Este ano foi notadamente marcado pelo lançamento e comercialização do CITROËN C4 Lounge produzido na unidade de Palomar (Argentina). Lançado em setembro, este sedan já totaliza 7.000 pedidos no Brasil e na Argentina. Neste país, a Marca se destaca especialmente com emplacamentos que aumentam 2,5 vezes mais rápido do que o mercado (+35,6% num mercado em +13, 8%), permitindo, assim, um ganho de 0,7 ponto de penetração (em 4,6%).

Na Rússia, num mercado em baixa de -5,4 %, a CITROËN manteve sua ofensiva com dois lançamentos: o CITROËN C-Elysée em março e o C4 L (chamado localmente C4 Sedan) em junho. Este último, produzido localmente na unidade de produção de Kaluga, já totaliza 9.000 faturamentos. Do lado VUL, a Marca ganhou 0,1 ponto de fatia de mercado passando para 2,6%, um desempenho impulsionado, principalmente, pelo Berlingo, líder em seu segmento. Outro fato encorajador:   em dezembro, o mercado começou a se recuperar (+4%) e a Marca progrediu 10%. A rede mantém seu crescimento, com 64 pontos de venda e presença em 49 cidades. 

No resto do mundo, 

O C-Elysée é um elemento essencial na ofensiva comercial da Marca fora da Europa, já que ultrapassa 33% de seu objetivo de vendas inicial e já registra 45.000 pedidos (fora a China) desde seu lançamento. Na Turquia, este modelo está em 3º lugar em seu segmento (15,5% de PDM) e representa mais de 35% das vendas da Marca. Ele permite que a Citroën atinja 3% do mercado VP do país (+0,3 ponto). Na Argélia, o C-Elysée representa quase 45% dos CITROËN vendidos neste país em 2013 e é um verdadeiro motor de crescimento para a Marca (+39,8% e +1% ponto de penetração, de 3,4%). 

Além disso, observe-se também o desempenho da CITROËN na Ucrânia (+19,7% e +0,5 ponto de penetração, de 2%) e nos países bálticos (+8% e +0,2 ponto de penetração, de 3,8 %). 

Outra prova de sua dinâmica internacional, a Marca assinou 5 novos contratos de importadores, notadamente no Sudeste da Ásia, na África e no Oriente Médio.