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A Citroën continua evoluindo com o seu novo modelo para o Campeonato Mundial de Rallys (WRC) para o próximo ano e realizou agora o seu primeiro teste com o C3 WRC em estradas de asfalto no sul da França, precisamente em Aude. Ao volante do novo carro estiveram os pilotos Kris Meeke e Stéphane Lefebvre, que aproveitaram para conhecer melhor o C3 nesse tipo de piso.

Ao efetuarem os primeiros testes em pisos de terra e cascalho, os engenheiros da equipe Citroën decidiram dar prioridade a um tipo de piso que se encontra na maior parte daquela modalidade, como explica Laurent Fregosi, diretor técnico da Citroën Racing, para quem os primeiros testes serviram para verificar a resistência e confiabilidade de uma parte significativa dos componentes do novo C3.

“Além disso, não existe um único tipo de terra. A Finlândia e o México oferecem superfícies completamente diferentes”, disse Fregosi, enfatizando que embora as diferenças em termos de regulagens sejam mínimas, entre terra e asfalto há ajustes que são fundamentais.

“A principal mudança prende-se à suspensão. Utilizamos partes mais leves que nos permitem reduzir a altura do solo. A movimentação da cadeia propulsora também é adaptada às rodas de 18 polegadas. Rodas maiores significa que podemos aumentar o diâmetro dos discos de freio e usar pinças refrigeradas a água”, acrescentou Fregosi, dizendo ainda que o campo aerodinâmico que existe agora permite a adaptação da parte inferior do para-choque especificamente para asfalto.

“Nesse teste, o objetivo foi ainda o de melhorar a atuação do diferencial, distribuindo a potência de forma mais eficiente entre os dois eixos conforme a situação. Obviamente que os ajustes serão diferentes de uma superfície para outra. Os pilotos também puderam observar os efeitos dos parâmetros mecânicos como a dureza das molas, a barra anti-capotamento e o próprio diferencial. No final, os resultados foram muito positivos e sabemos em que pé nos encontramos. Uma vez mais, a confiabilidade do carro permitiu-nos fazer muitos quilômetros”, adiantou Fregosi.

Com dois chassis agora dedicados para testes de desenvolvimento, a Citroën irá intensificar o programa de testes ao longo das próximas semanas, tanto em terra como em asfalto.