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Há algum tempo já se sabe que o futuro do Citroën C5 ainda é uma incógnita. E enquanto esperamos a decisão da Citroën em apostar no modelo desenvolvendo uma nova geração do modelo, a marca francesa faz todo o possível em mantê-lo atualizado e seguir registrando um volume de vendas aceitáveis.

É por isso que a Citroën está realizando uma série de ajustes na linha do Citroën C5, que resumidamente trata-se de um maior equipamento de série. Uma linha que será composta na Europa por três acabamentos: Feel, Feel Edition e Shine. Além disso, lembramos que o C5 está disponível tanto com a carroceria sedan como a perua, denominada Tourer.

Agora, o equipamento de série do Citroën C5 foi melhorado de maneira significativa e contará, desde sua versão de acesso com controle de tração inteligente, regulador e limitador de velocidade, faróis halógenos com iluminação adicional em curva, sensor de pressão dos pneus, acendimento automático de luzes, sensor de chuva, espelhos retrovisores exteriores rebatíveis eletricamente, climatizador automático bizona e Connecting Box.

Além disso, também segue disponível na linha a série especial ‘Feel Edition’ que acrescenta ao citado anteriormente o navegador com tela táctil de 7.0 polegadas, rodas de liga leve de 17 polegadas e sensores de estacionamento (dianteiros e traseiros). Uma série especial que parte dos 22.550 euros para a carroceria sedan e o motor diesel menos potente da linha.

Em termos mecânicos, a linha de motores do Citroën C5 é composta atualmente por duas opções. E ambas são diesel. Embora seja uma linha muito limitada, trata-se dos motores diesel com melhor relação em desempenho, consumo e emissões. Por um lado temos o motor BlueHDi de 150 cv com sistema Start&Stop associado a uma transmissão manual de seis velocidades. A outra opção é o motor BlueHDi de 180 cv, também com sistema Start&Stop, mas neste caso associado a uma transmissão automática EAT6 de seis velocidades. Todas essas novidades já se encontram disponíveis nos concessionários europeus da marca.