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Faz apenas duas semanas que o Opel Vivaro-e foi revelado, a versão totalmente elétrica do furgão comercial da marca alemã, agora integrada dentro do conglomerado do Grupo PSA. Deste modo, era só uma questão de tempo para que também surgissem outras versões deste furgão compacto representadas pelas outras marcas do grupo. Agora chegou a vez do novo Citroën ë-Jumpy.

O Citroën Jumpy elétrico passará a fazer parte da linha comercial do Jumpy, um modelo que se distingue das outras versões pela tampa do ponto de recarga localizado no para-lama dianteiro do lado do condutor. Entre os demais elementos estéticos que diferenciam esta versão destacam-se uma moldura intermediária na parte frontal e um novo logotipo ‘ë’ situado à direita da grade e na porta traseira esquerda.

No interior as mudanças são um pouco mais significativas. O condutor encontrará um console central com um ‘ë-Toggle’ para gerenciar a transmissão através diferentes funções, três modos de condução, um quadro de instrumentos exclusivo que mostra um indicador do nível de carga da bateria e outro do consumo dos equipamentos elétricos de conforto térmico (aquecimento e ar condicionado), uma tela táctil de 7.0 polegadas, além da função de pré-condicionamento térmico do habitáculo a distância e carga programável.

Baseado na mesma plataforma EMP2 do Grupo PSA que já sustenta o Vivaro elétrico, uma arquitetura já projetada com a finalidade de criar modelos elétricos cuja bateria se integre no chassi, o novo Citroën ë-Jumpy está disponível com o mesmo sistema de propulsão elétrico que o modelo alemão. Ele inclui um motor elétrico de 100 kW (136 cv) de potência e 260 Nm de torque máximo, que permite circular a uma velocidade máxima de 130 km/h. O sistema está disponível junto com duas baterias de íons de lítio diferentes.

A bateria de 50 kWh de capacidade, formada por 18 módulos, oferece uma autonomia elétrica de 230 quilômetros sem a necessidade de recarga, enquanto que a bateria de 75 kWh aumenta seu desempenho até os 330 quilômetros graças aos 27 módulos que a formam. Em relação à recarga, o ë-Jumpy admite carga super-rápida de até 100 kW que permite obter até 80% do seu nível de carga em somente 30 minutos (45 minutos na bateria de 75 kWh). Por sua vez, conectado a um Wallbox de 7.4 kW, o tempo é de 7 horas e 30 minutos (11 horas e 20 minutos na bateria de 75 kWh), e em um Wallbox de 11 kW, o tempo se reduz a 4 horas e 45 minutos (7 horas na bateria de 75 kWh). Também admite recargas em uma tomada doméstica.

Por outro lado, o furgão compacto elétrico da Citroën integra três modos de condução diferentes - Normal, Eco e Power. Eles permitem gerenciar a entrega de potência e a economia de energia de acordo com as necessidades do condutor. Também integra um sistema de recuperação de energia mediante inércias e a tecnologia de frenagem regenerativa com a qual pode aumentar a autonomia da bateria.

O Citroën ë-Jumpy está disponível nas mesmas três medidas que a versão com motor térmico tradicional. A opção mais compacta é a ë-Jumpy XS de 4.60 metros de comprimento, disponível com a bateria de 50 kWh e com carga aumentada de até 1.275 kg. As versões M e XL de 4.95 e 5.30 metros, respectivamente, são oferecidas com baterias de 50 e 75 kWh, com cargas compreendidas entre 1.000 e 1.275 kg. O volume de carga tampouco apresenta mudanças, de modo que continuam oferecendo entre 4.6 e 6.6 metros cúbicos em função da carroceria escolhida. Também dispõe de uma altura limitada a 1.9 metros, com uma largura útil entre os arcos de roda de 1.25 metros.

O novo ë-Jumpy retoma quatro versões do Jumpy, dotando-as de equipamentos complementares, e oferece de série a maioria dos elementos da versão Worker: suspensões com regulagem específica, proteção do motor, uma distância em relação ao solo adaptada à localização da bateria e, opcionalmente, ampliação da carga útil e o Grip Control. As versões que serão comercializadas são:

Control: que incorpora os elementos essenciais como Rádio RD6 MP3 Bluetooth, retrovisores elétricos térmicos e freio de mão elétrico.

Club: conta com todos os equipamentos da versão Control, aos quais é acrescentada a ajuda ao estacionamento.

Drive: inclui todos os equipamentos da versão Control, com o Radio DAB e o Pack Segurança Plus (alerta de mudança involuntária de faixa, alerta de atenção do condutor, luzes inteligentes, reconhecimento dos sinais de limite de velocidade).

CityVan: dispõe do radio DAB, a função Top Rear Vision e o acesso e partida sem chaves.

Também conta com diferentes soluções de conectividade integradas em módulos como Connect Nav e Connect Play, assim como o aplicativo Meu Citroën. Além disso, oferece uma ampla bateria de sistemas de segurança e de assistência à condução, como: portas corrediças laterais mãos livres, acesso e partida sem chaves, Active Safety Brake, Head-Up Display, ajuda na saída em rampas, alerta de atenção do condutor, alerta de mudança involuntária de faixa, alerta anticolisão, câmera de marcha ré com Top Rear Vision, Coffee Break Alert, acendimento automático das luzes de estrada, Grip Control, reconhecimento estendido das placas de limite e recomendação de velocidade, regulador e limitador de velocidade, além do sistema ativo de vigilância de ângulo morto.