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CITROËN NEMO SAI DE LINHA PELA PORTA DOS FUNDOS

15/11/2017

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CITROËN NEMO SAI DE LINHA PELA PORTA DOS FUNDOS

A linha de veículos comerciais da Citroën é uma das mais amplas e competitivas entre as marcas que oferecem este tipo de veículo. O Berlingo, Jumpy (e SpaceTourer) e Jumper respondem por um número elevado de vendas nesse segmento de veículos. No entanto, o pobre Nemo apenas agoniza diante de seus rivais. O pequeno modelo comercial da marca francesa chegou ao mercado em 2008 e desde então não fez mais do que ver as suas vendas caírem.

Montado nas instalações do fabricante turco Tofas, em Bursa, compartilha plataforma e boa parte dos componentes mecânicos com os Fiat Qubo (Fiorino) e Peugeot Bipper Tepee. Entretanto, diferentemente do modelo da Fiat, nem o Peugeot nem o Citroën tem gozado da mesma popularidade diante do público. Talvez a falta de uma gama mecânica mais ampla, maiores possibilidades de equipamento e preços mais baixos prejudicaram muito suas vendas.

Hoje o Citroën Nemo é comercializado em duas versões de carroceria: uma para passageiros denominada Multispace e outra para o trabalho denominada Furgão. A linha mecânica é formada por uma única motorização diesel 1.4 HDi com 80 cv acoplada a uma transmissão manual de cinco velocidades. Por estas razões e pelo seu tempo no mercado, e principalmente por seu fraco desempenho comercial, a marca francesa decidiu cessar sua produção sem anunciar previamente um substituto.

Diante dessa situação e a ruptura do acordo que havia com o Grupo Fiat Chrysler Automobiles (FCA) para o desenvolvimento de veículos comerciais, a Citroën enfrenta três possíveis cenários. O primeiro é não voltar a explorar esse reduzido segmento de mercado de veículos comerciais pequenos. O segundo é cobrir seu segmento com uma versão comercial do C3. Por último, o terceiro cenário teria a ver com a próxima geração do Berlingo, que poderia oferecer dois tipos de chassis diferentes - um curto para cobrir o segmento do Nemo e outro estendido para brigar com seus rivais naturais.

Para os europeus que estiverem interessados em ficar com uma das últimas unidades, a Citroën comunicou que ainda há estoque suficiente até o próximo mês de abril. Certamente que serão vendidos a um bom preço.

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