CITROËN VOLTA AO SAHARA: O OBJETIVO É CRUZAR O DESERTO COM UM ELÉTRICO
Em 2022 serão cumpridos 100 anos de uma das maiores façanhas realizadas na história da Citroën, cruzar pela primeira vez o deserto do Sahara em um automóvel. Um êxito que a Citroën quer celebrar em grande estilo repetindo a conquista um século depois, mas pela primeira vez com um carro 100% elétrico.
Foi precisamente na exposição Retromobile 2020, junto com uma réplica do ‘Golden Scarab’, um dos famosos carros utilizados na travessia de 1922, que foi apresentado este novo projeto que receberá o nome de Ë.POPÉE, que tem como objetivo não só relembrar aquele desafio que foi o precursor dos rally raid atuais, como também pretende fomentar “uma mobilidade inovadora e sustentável” nas palavras da marca.
O plano é repetir o destino e na medida do possível o percurso que foi realizado na época. Uma viagem de 3.170 km em 21 dias que será realizada entre 19 de dezembro de 2022 e 7 de janeiro de 2023, para fazê-la justamente no momento em que se cumprem 100 anos da travessia original e onde a velocidade será o de menos.
Além disso, como naquela ocasião esta nova caravana contará com vários tipos de veículos. Neste caso três, que pretendem mostrar o passado, o presente e o futuro da marca: Por um lado duas réplicas dos ‘Golden Scarab’ (Scarabée d’Or) e ‘Silver Crescent’ (Croissant d’Argent) que participaram na primeira travessia, vários modelos de série da linha Citroën em 2022 e que atuarão como veículos de assistência e por último, um futuro concept car 100% elétrico do qual ainda não se tem detalhes.
Precisamente a réplica do ‘Golden Scarab’ que está sendo mostrada estes dias no Retromobile será a que partirá dentro de dois anos ao Sahara, enquanto que a réplica do ‘Silver Crescent’ será criada durante este ano.
A viagem original que aconteceu entre 19 de dezembro de 1922 e 7 de janeiro de 1923 foi realizada na realidade com um total de cinco half-tracks Citroën dirigidos por Georges-Marie Haardt, chefe da expedição, e seu imediato Louis Audouin-Dubreuil. Estes veículos aguentaram tão bem a travessia que no final, e embora não estivesse previsto, a expedição acabou regressando a partir de seu destino ao ponto de início da expedição pelo mesmo caminho, cruzando assim o deserto do Sahara não uma, mas duas vezes.
