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A BMW decidiu evoluir o Competition Package destinado a todos os membros da família M6: Coupe, Gran Coupe e Cabrio. Desta vez, o conjunto de elementos destinados a aumentar a performance dinâmica dos modelos começa incrementando ainda mais o rendimento do motor V8 de 4.4 litros biturbo, que passa a produzir 40 cv a mais de potência e 20 Nm a mais de torque em relação à versão standard, ou seja, 600 cv (575 cv na configuração anterior do Competition Package) e 700 Nm de torque máximo.

Com estes valores, o desempenho é um dos principais cartões de visita dos M6 equipados com o pacote: 3,9 segundos nos 0-100 km/h (4,0 segundos no cabrio); 11,8 segundos nos 0-200 km/h e 250 km/h de velocidade máxima limitada eletronicamente, podendo chegar nos 305 km/h quando se opta pelo conhecido M Driver’s Package.

Mas não é o rendimento do motor, ou a performance pura, que se beneficiam com a adoção do Competition Package. Para que o desempenho do chassi esteja de acordo com as novas capacidades de desempenho, molas, amortecedores e barras estabilizadoras recebem uma regulagem mais firme. O diferencial traseiro ativo conta com a sua própria unidade de controle, de modo a incrementar a motricidade, portanto, a capacidade de aceleração na saída das curvas. A função M da direção Servotronic conta com um mapeamento mais direto, e o modo M do controle eletrônico de estabilidade foi ajustado no sentido de permitir uma condução ainda mais esportiva.

Disponível no mercado europeu a partir de julho, o Competition Package destinado ao BMW M6, inclui ainda alguns elementos de estilo, como as rodas exclusivas de 20 polegadas bicolores de braços duplos e as ponteiras de escape cromadas escurecidas.