CORD 812 BEVERLY SEDAN 1937: INOVAÇÃO E ELEGÂNCIA NA AMÉRICA DOS ANOS 1930
A década de 1930 foi um período turbulento para a indústria automobilística americana, marcada pela Grande Depressão e pela necessidade de inovação para conquistar consumidores em um mercado retraído. Nesse cenário, a Cord Automobile Company, pertencente ao império Auburn-Cord-Duesenberg, ousou apresentar um carro que rompia padrões estéticos e técnicos: o Cord 812 Beverly Sedan, lançado em 1937.
O Cord 812 não era um automóvel qualquer. Seu design, assinado por Gordon Buehrig, foi considerado revolucionário. A carroceria aerodinâmica de linhas limpas, com faróis retráteis embutidos nos para-lamas dianteiros, dispensava os tradicionais elementos externos que até então marcavam a aparência dos carros. A grade dianteira em formato de ‘boca de caixão’ (conhecida como coffin nose) reforçava a identidade única do modelo, dando-lhe um visual futurista e distinto, à frente de seu tempo.
Mas não era apenas a aparência que impressionava. O 812 trazia soluções técnicas avançadíssimas: tração dianteira - uma raridade nos Estados Unidos daquela época -, câmbio semiautomático com alavanca posicionada na coluna de direção e motor V8 Lycoming de 4.7 litros, disponível inclusive em versão supercharged, que oferecia desempenho excepcional para um sedan de luxo. Essa combinação colocava o Cord em um patamar tecnológico que poucos concorrentes conseguiam alcançar.
Na versão Beverly Sedan, o modelo se apresentava como um automóvel de luxo para quatro passageiros, combinando a ousadia do design com o conforto de um interior refinado. Bancos revestidos em couro, amplo espaço interno e acabamentos sofisticados reforçavam sua vocação como carro destinado à elite americana, que buscava tanto status quanto modernidade.
Apesar de todo esse avanço, o Cord 812 enfrentou dificuldades no mercado. O preço elevado e a complexidade técnica acabaram limitando suas vendas. Problemas de confiabilidade e a instabilidade financeira da empresa contribuíram para que sua produção fosse curta, encerrando-se ainda em 1937. Pouco mais de 3 mil exemplares foram fabricados, o que apenas reforçou sua aura de raridade.
Hoje, o Cord 812 Beverly Sedan de 1937 é celebrado como uma das maiores obras-primas do design automotivo americano. Símbolo de ousadia e visão futurista, permanece como testemunho da capacidade criativa de uma marca que, mesmo efêmera, deixou uma marca indelével na história do automóvel.
