DEUTSCH-BONNET DB ANTEM BARQUETTE 1951: A LEVEZA FRANCESA EM VERSÃO ESPORTIVA
No início da década de 1950, a França procurava se reinventar após os desafios do pós-guerra, e pequenas marcas esportivas começaram a se destacar pela criatividade e desempenho de seus automóveis. Entre elas estava a Deutsch-Bonnet, fundada por Charles Deutsch e René Bonnet, que rapidamente se tornou referência em carros leves, aerodinâmicos e voltados para competições. Um dos exemplos mais marcantes dessa fase é o DB Antem Barquette de 1951.
O modelo Barquette, carroceria aberta de dois lugares, foi desenvolvido em parceria com o encarroçador Antem, conhecido por sua habilidade em construir estruturas de alumínio leves e resistentes. Essa combinação resultou em um automóvel ágil, com excelente relação peso-potência, capaz de competir em provas esportivas e de estrada com carros de categorias superiores.
Sob o capô, o DB Antem Barquette geralmente contava com motores de 4 cilindros, derivados da marca Panhard, com blocos leves e confiáveis. A tecnologia de motores boxer, combinada à carroceria leve, conferia uma condução precisa, responsiva e extremamente prazerosa - características que definiriam a reputação da Deutsch-Bonnet nas décadas seguintes.
O design do Barquette refletia a filosofia da marca: simplicidade funcional, linhas limpas e aerodinâmica estudada, sem abrir mão da elegância. Para os colecionadores modernos, cada detalhe - desde os painéis de alumínio polido até os pequenos faróis embutidos - demonstra a preocupação com estética e desempenho em igual medida.
Embora não tenha sido produzido em grandes volumes, o DB Antem Barquette de 1951 deixou um legado duradouro. Seus sucessos em competições de velocidade e resistência ajudaram a consolidar a Deutsch-Bonnet como uma marca esportiva de referência, precursor de modelos que mais tarde competiriam em Le Mans e em provas internacionais de prestígio.
Hoje, exemplares do DB Antem Barquette são raríssimos, valorizados não apenas por sua história, mas também pela representação de um período em que a França, mesmo ainda se recuperando da guerra, conseguia criar automóveis leves, engenhosos e verdadeiramente esportivos - máquinas que misturavam arte, técnica e paixão pela velocidade.
