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Há duas décadas chegava ao mercado o primeiro Renault Kangoo. Aquele veículo industrial deixava para trás outros modelos do segmento para dar lugar a uma geração de modelos polivalentes mais moderna, capaz e versátil. Sua estreia ao público deu-se no Salão de Frankfurt de 1997 e com ele a marca francesa queria deixar para trás o antigo Express. Até o pilar B era o mesmo carro que o Supercinco, utilizando inclusive sua linha mecânica. Na parte traseira foi utilizada uma versão reforçada de sua plataforma para acolher a carga que seria acomodada.

O primeiro Renault Kangoo não tinha nada de bonito, mas como geralmente se diz, a beleza está no interior, e nisso os clientes souberam captar sua essência. Na verdade, foi o primeiro veículo industrial pequeno a utilizar portas laterais com abertura corrediça para melhorar o espaço interior e a versatilidade. Neste caso, a plataforma que lhe deu vida era a mesma utilizada no Clio da época, embora para isso tivesse sido atualizada pelos engenheiros da marca francesa.

A primeira geração do Renault Kangoo se manteve em produção até o ano de 2007. Durante os dez anos em que esteve à venda, foram comercializadas versões para carga (Kangoo Express) e passageiros. A linha mecânica contemplava versões diesel e gasolina com potências que iam dos 60 cv até os 95 cv. Além disso, durante vários anos a versão para cargas foi comercializada com o nome de Kubistar com o logotipo da Nissan.

A segunda e atual geração do Kangoo chegou ao mercado em 2007 com uma estética melhorada, mas continuísta. Diferentemente da primeira foi desenvolvida sobre uma modificação da plataforma que deu vida à segunda geração dos Mégane e Scénic. Nessa geração, e para atingir o maior número de clientes possíveis, o Kangoo II é comercializado com distância entre-eixos curta (Kangoo Express Compact e Kangoo Compact) e entre-eixos longa (Grand Kangoo).

Graças às possibilidades de sua plataforma, o Kangoo II é comercializado com cinco e sete lugares. A linha mecânica compreende versões diesel, gasolina e pela primeira vez elétrica, com potências que vão desde os 90 cv até os 110 cv. Por último, e assim como ocorreu com a primeira geração do Kangoo, o modelo é comercializado pela Mercedes-Benz com a denominação comercial de Citan.

Esse modelo tornou-se um dos mais vendidos da marca em diversos mercados mundiais. Desde o seu lançamento vem brigando com propostas como o Fiat Doblò, Citroën Berlingo, Opel Combo e Peugeot Partner, para ser o líder de seu segmento.