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No final da década de 1920, a marca Essex, pertencente à Hudson Motor Company, já havia conquistado enorme prestígio por produzir automóveis modernos, robustos e acessíveis. Em 1927, entretanto, o fabricante decidiu demonstrar que um carro de preço relativamente moderado também poderia despertar emoções. O resultado foi o Essex Super Six Speedabout Boattail Roadster, um dos modelos mais elegantes e esportivos de sua geração, combinando desempenho respeitável com uma carroceria inspirada nos velozes barcos de competição e nos automóveis de corrida da época.

O principal destaque visual do Speedabout era sua espetacular traseira em formato ‘boattail’ (‘cauda de barco’), que afunilava suavemente atrás dos ocupantes até terminar em uma ponta elegante. Essa solução de design, muito em voga nos anos 1920, conferia ao automóvel uma aparência dinâmica mesmo quando estacionado. O longo capô, os para-lamas destacados, o para-brisa baixo e as rodas de madeira com raios completavam um conjunto harmonioso que transmitia esportividade sem perder o refinamento característico da Essex. Muitos exemplares receberam carrocerias produzidas pelo tradicional encarroçador Biddle & Smart, tornando-se verdadeiras obras de arte sobre rodas. 

Sob o capô estava o conhecido motor Super Six, um bloco de 6 cilindros em linha com cerca de 2.5 litros, com cabeçote em ‘L’ e alimentação por carburador, capaz de desenvolver aproximadamente 55 cv de potência. Embora esse número possa parecer modesto atualmente, era suficiente para proporcionar desempenho bastante animado para a época, permitindo ao Speedabout atingir velocidades próximas de 70 mph (cerca de 113 km/h) em condições favoráveis. A transmissão manual de 3 velocidades transmitia a força às rodas traseiras de maneira suave e confiável. 

O chassi tinha 2.81 metros de entre-eixos, oferecendo um bom compromisso entre estabilidade e agilidade. Um dos avanços técnicos importantes do modelo era a adoção de freios mecânicos nas quatro rodas, tecnologia que melhorava significativamente a capacidade de frenagem em comparação com muitos automóveis de poucos anos antes. A suspensão permanecia convencional, com eixos rígidos e molas semielípticas, mas era cuidadosamente calibrada para suportar o uso esportivo sem comprometer o conforto. 

O interior do Speedabout seguia a filosofia dos roadsters esportivos do período. Os dois ocupantes dispunham de bancos individuais revestidos em couro, painel simples com instrumentos essenciais e posição de condução baixa, reforçando a sensação de proximidade com a estrada. Em alguns exemplares havia um pequeno compartimento traseiro para bagagem ou um assento auxiliar, mas o grande protagonista era mesmo a silhueta afilada da traseira, que transformava o carro em um verdadeiro ícone do estilo ‘Jazz Age’.

Além da estética marcante, o Essex Super Six Speedabout beneficiava-se da excelente reputação da marca em confiabilidade. A Essex havia se tornado famosa por demonstrar a resistência de seus automóveis em provas de longa duração e por popularizar carrocerias fechadas a preços acessíveis. O Speedabout acrescentava um ingrediente emocional a essa fórmula, atraindo compradores que desejavam um veículo de aparência exclusiva sem precisar recorrer aos caríssimos esportivos europeus ou aos luxuosos roadsters americanos de fabricação artesanal. 

Produzido em número relativamente reduzido, o Essex Super Six Speedabout Boattail Roadster de 1927 tornou-se um dos modelos mais cobiçados da marca. Sua combinação de linhas elegantes, mecânica robusta e excelente desempenho para os padrões da época faz com que os exemplares sobreviventes sejam presença constante em concursos de elegância e leilões internacionais, onde despertam grande interesse entre colecionadores de automóveis clássicos americanos.

Embora tivesse preço muito inferior ao de diversos esportivos de luxo contemporâneos, o Speedabout ostentava uma silhueta tão sofisticada que frequentemente era confundido com modelos exclusivos produzidos sob encomenda. Sua característica traseira em formato de barco tornou-se uma das mais belas expressões do design automobilístico dos anos 1920 e ajudou a eternizar o nome Essex como uma das marcas mais elegantes da chamada Era do Jazz.