ESTE É O NOVO CITROËN C4, QUE ESTREIA VERSÃO ELÉTRICA
Assim como já havíamos adiantado, um novo Citroën C4 acaba de chegar e se trata de um automóvel concebido para substituir o C4 Cactus atual. Isso já havia sido revelado no ano passado pela própria Linda Jackson, CEO da Citroën na ocasião, e depois o seu substituto no cargo, Vincent Cobée, se encarregou de detalhar o calendário de lançamento de um modelo que acaba de ser apresentado, é claro, de forma virtual.
Seu design pode ser considerado revolucionário como indica a marca, pois combina dimensões e proporções próprias de um compacto coupe, tais como um tamanho contido e uma figura aerodinâmica, com outras de um SUV, como sua altura livre em relação ao solo, seus para-choques robustos e suas proteções para as partes baixas da carroceria.
Estas primeiras imagens oficiais do compacto francês confirmam estas qualidades, assim como a adoção de uma mecânica eletrificada a partir do momento do seu lançamento, o denominado Citroën ë-C4, uma versão 100% elétrica.
Este compacto atípico, com uma suspensão bastante elevada, uma cintura marcada, para-choques robustos e amplos arcos de roda, dispõe de uma carga tecnológica importante em aspectos como seus faróis com tecnologia full LED, a suspensão Advanced Comfort e os bancos com um desenho ergonômico específico.
Além do conforto, a prioridade dos projetistas deste novo C4 foi o aspecto técnico, já que graças à sua plataforma mecânica CMP de último desenvolvimento - a mesma dos DS 3 Crossback e Peugeot 2008 - debaixo do capô haverá uma linha completa de propulsores a gasolina e diesel, além da versão elétrica ë-C4 com a qual foi apresentado.
Embora a Citroën ainda não tenha revelado a motorização, estima-se que na linha gasolina estarão os blocos 1.2 PureTech entre 100 e 155 cv e no diesel os 1.5 BlueHDi de 100 e 130 cv, mas o protagonismo será tomado por uma versão elétrica, que equipará o mesmo motor de 136 cv dos DS 3 Crossback eTense e Peugeot e-2008, mas com uma bateria de 60 kWh de capacidade que lhe proporcionará cerca de 400 quilômetros de autonomia (WLTP).
Embora ainda não seja oficial, se espera que este modelo seja fabricado - como o Cactus - na Espanha, concretamente na planta da PSA em Villaverde (Madrid) e em princípio chegará aos concessionários no final deste ano com um preço que oscilará entre 20.000 e 38.000 euros.
