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Assim como já estava programado, esta semana a Skoda revelou o Kushaq, o primeiro automóvel de produção da marca checa como parte do projeto INDIA 2.0.

O Kushaq está baseado na plataforma MQB-A0-IN, uma versão da plataforma modular MQB especialmente adaptada pela marca para o mercado indiano. Disponível com uma seleção de motores TSI, modernos sistemas de infotainment, altos níveis de conforto e uma grande quantidade de características de segurança, este novo SUV está idealmente equipado para conseguir ficar com um bom espaço no mercado da Índia.

O nome do SUV de tamanho médio é derivado do sânscrito, um idioma hindu que tem milhares de anos. Na ‘linguagem dos deuses’, que ainda é usada hoje em dia, a palavra ‘kushak’ denota um rei ou um imperador.

O exterior do novo Kushaq se adapta perfeitamente ao gosto dos compradores de automóveis locais. O novo SUV conta com uma grande distância do solo, dispõe de rodas grandes e apresenta um design inovador, o que lhe proporciona uma aparência geral harmoniosa. O modelo conta com um espaçoso interior e faróis com estruturas cristalinas com tecnologia LED de série.

O SUV mede 4.221 mm de comprimento, 1.760 mm de largura e tem uma altura de 1.612 mm. Sua longa distância entre os eixos de 2.651 mm, que se encontra entre as mais longas do segmento, e uma distância ao solo de 188 mm, fazem com que pareça muito maior do que realmente é. O Kushaq oferece espaço para cinco ocupantes e uma capacidade de 385 litros de porta-malas.

A Skoda oferece dois motores a gasolina para o Kushaq. Os blocos TSI têm uma potência de saída que varia entre 115 e 150 CV. Os motores cumprem com os padrões de emissões BS6 da Índia e enviam sua potência à estrada através de uma transmissão manual de 6 velocidades, uma caixa automática de 6 relações ou DSG de 7.

O modelo conta com excelentes características de segurança ativa e passiva, tendo a opção de ser equipado com inúmeros extras, como Hill-Hold Control e um monitor de pressão dos pneus. Os ocupantes estão protegidos por até seis airbags, enquanto que os ISOFIX e os pontos de ancoragem superior vêm de série para garantir a maior segurança possível para os passageiros mais jovens do veículo.

Existem diversos sistemas de assistência, alguns dos quais são opcionais, para ajudar os condutores a tornar as viagens ainda mais confortáveis. Eles incluem, por exemplo, Hill Hold Control e controle de cruzeiro, assim como sensores de luz e chuva. Os sensores de estacionamento traseiros vêm de série, embora os compradores possam utilizar a câmera de visão traseira e os sensores na parte dianteira. O monitor de pressão dos pneus se apresenta como um opcional.