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Um Ferrari Testarossa J fabricado pela The Little Car Company estará em Pebble Beach. Trata-se de uma réplica em escala do Testarossa das 24 horas de Le Mans de 1958 - ‘Lucybelle II’ - que será vendido no leilão Silver Anniversary Bonhams Quail Lodge, que acontecerá no final deste mês.

O Testarossa J é uma réplica de edição limitada do renomado clássico, que funciona com um motor elétrico e é uma reprodução fiel de um dos automóveis mais icônicos e bem-sucedidos na história da Ferrari e do automobilismo.

Estritamente limitado a 299 unidades, a Ferrari liderou todos os aspectos do projeto, trabalhando em colaboração com a The Little Car Company, uma empresa com sede no Reino Unido que é especializada na produção de automóveis em escala com licença oficial.

Desenvolvido e fabricado à mão usando os desenhos originais, fornecidos pelo departamento Ferrari Classiche, que foram escaneados e recriados digitalmente, junto com a supervisão do Centro Stile da Ferrari, cada Testarossa J é feito com painéis de alumínio.

Trata-se de um protagonista importante da pista nas décadas de 1950 e 1960. O automóvel obteve 18 vitórias em sua história e três títulos do Campeonato Mundial de Automóveis Esportivos em 1958, 1960 e 1961. Também é o único Ferrari que ganhou as 24 Horas de Le Mans quatro vezes: em 1958, 1960, 1961 e 1962.

Esta unidade em escala é uma edição especial única que presta homenagem à ‘Lucybelle II’ (chassi 0732TR), que foi o carro com o qual correram o piloto americano Ed Hugus, residente de Pebble Beach, e Ray ‘Ernie’ Erickson, em 1958 nas 24 Horas de Le Mans com o número ‘22’ e um esquema de pintura original em Bianco Cervino com faixas azuis.

A Ferrari e a The Little Car Company garantiram que o produto fosse o mais fiel possível ao seu antecessor.

A pintura é a mesma que se aplica à linha atual de carros de rua da Ferrari, assim como a placa frontal. Os faróis dianteiros, as luzes de freio traseiras e a buzina funcionam perfeitamente.

Por dentro, o carro é requintado e presta atenção em cada detalhe. Comemorado com uma placa no painel que o batiza como ‘1 of 1 - Pebble Beach 2022 Edition’, esta unidade será leiloada por um preço astronômico.

Estofados em um suntuoso couro vermelho com a mesma origem que aqueles fornecidos à Ferrari para seus carros de estrada, os bancos são feitos para combinar com o Testarossa ‘Lucybelle II’ original, até nos detalhes brancos. Foi eliminado o túnel de transmissão e foram substituídos os dois bancos originais por assentos que podem acomodar um adulto e uma criança.

A Nardi fornece o volante com o sistema de liberação rápida menor do mundo, desenvolvido para facilitar a entrada no automóvel. As esferas clássicas foram remasterizadas e readaptadas para sua nova função em um automóvel elétrico, mas conservam o desenho e as fontes originais. Os indicadores de óleo e água controlam as temperaturas da bateria e do motor, enquanto que o indicador de combustível é agora o indicador da bateria e o tacômetro se tornou o velocímetro. Inclusive há um indicador de potência que também mostra o nível de frenagem regenerativa.

Junto aos instrumentos encontra-se o ‘Manettino’, de belo desenho, inspirado no utilizado no Ferrari F812 Superfast, que permite ao condutor mudar o modo de condução do automóvel:

- Modo Principiante: 1 kW / 24 km/h

- Modo Confort: 4 kW / 40 km/h

- Modo Esportivo: 10 kW / 80 km/h

- Modo Corrida: 12 kW / 80 km/h

Como um aceno à geração atual de carros de rua, os pedais são do F8 Tributo e os pneus são fornecidos pela Pirelli, parceiro técnico oficial da Ferrari, montados nas rodas de raios de 12 polegadas feitas à mão. A suspensão Bilstein e as molas personalizadas foram ajustados e aprovados pela Ferrari.