ESTE JAGUAR XKSS DE 1957 É O MAIS BEM DOCUMENTADO E MAIS RECONHECIDO DOS 16 XKSS ORIGINAIS
O espetacular Jaguar XKSS foi um modelo ‘acidental’ do fabricante britânico, que surgiu após a decisão da marca de retirar-se da competição depois da temporada de 1956. Como resultado, Sir William Lyons decidiu converter os D-Type de corridas que sobraram em esportivos de rua.
Assim nasceu o Jaguar XKSS, do qual foram fabricados apenas 16 exemplares, e este #707 que aparece nas imagens é precisamente um deles, talvez o mais conhecido e cuja história esteja mais bem documentada. No próximo mês ele será leiloado pela RM Sotheby’s.
A casa de leilões pretende vendê-lo durante a Monterey Car Week que será celebrada em agosto, e poderá alcançar um preço estimado superior a 12 milhões de dólares.
Este Jaguar XKSS #707, pintado originalmente na cor creme e com estofamento de couro em tom vermelho, foi comprado por Lou Brero Sr, que faleceu em um acidente em competição antes de poder receber o carro, que em seu lugar foi vendido a Sammy Weiss, o proprietário da Oxford Motors em Sacramento, Califórnia.
O carro mudou de mãos em várias ocasiões, sendo restaurado e atualizado antes de estacionar na garagem do escocês Campbell McLaren, que o pintou em um tom azul metalizado e o registrou com as matrículas ‘JAG 1’ que exibe atualmente. Durante anos, McLaren utilizou o carro em eventos de carros históricos, como o Le Mans Classic, além disso, o carro também apareceu em várias revistas britânicas.
Em 1992, o carro foi adquirido por Allen Lloyd, que descobriu que o carro não conservava seu motor original e recorreu à ajuda de Chris Keith-Lucas, uma autoridade em matéria de Jaguar de competição, para buscar o bloco original e voltar a instalá-lo no carro.
O XKSS #707 esteve nas mãos de Lloyd durante 19 anos, que o conduziu, por exemplo, na Mille Miglia de 2004 e o exibiu no Jaguar Heritage Museum de Browns Lane, na Inglaterra.
Este exemplar do XKSS é possivelmente o mais bem documentado dos 16 carros existentes e conta atualmente com cerca de 42.000 quilômetros no marcador. Além disso, conserva seu número de série original, chassi, motor e transmissão.
