JAGUAR APRESENTA O PRIMEIRO EXEMPLAR DOS NOVE XKSS QUE SERÃO FABRICADOS
A Jaguar apresentou a primeira das nove novas unidades do clássico XKSS que voltará a ser fabricado (na imagem). Os modelos serão vendidos a um preço astronômico, isso para completar a produção não finalizada do modelo nos anos 50. A marca britânica revelou a primeira unidade em um evento no Peterson Automotive Museum, um dos mais importantes dos Estados Unidos, coincidindo com a celebração do Salão de Los Angeles 2016.
Fabricados pelo departamento Jaguar Classic, cada uma das unidades será montada ‘tailor-made’, fabricadas a mão conforme os gostos e preferências de cada proprietário, que poderá personalizá-lo na medida. O preço dessa obra de arte sobre rodas, um clássico de fabricação atual com altas doses de originalidade, supera o milhão de libras esterlinas e serão vendidas diretamente pela marca, certamente a endinheirados colecionadores.
A história desses modelos remonta à época em que a Jaguar competia com os D-Type. Seu alto preço fez com que os veículos planejados não fossem vendidos em sua totalidade. Então, a Jaguar decidiu fabricar um veículo de rua com as plataformas que sobraram, lançando os XKSS. Um incêndio em 1957 na fábrica de Brownes Lane fez com que se perdessem as últimas 9 plataformas, portanto, chegaram às ruas somente 16 carros dos 25 inicialmente planejados.
A tarefa de voltar a dar vida aos 9 remanescentes foi muito trabalhosa, mais de um ano e meio de trabalho e cerca de 10.000 horas-homem foram necessários para poder fabricá-los com o suficiente grau de originalidade, peça a peça.
A carroceria é fabricada na mesma liga de magnésio que os originais, cujos painéis foram fabricados por moldes que tiveram que ser recriados, já que os originais não existem mais. Os chassis tubulares foram criados por um especialista, a Reynolds, utilizando o mesmo tipo de solda original. Somente alguns elementos foram substituídos, como o material do tanque de combustível.
Estes nove exemplares serão os ‘novos XKSS’ e contarão com seus números de chassi originais, portanto serão facilmente reconhecíveis, além de ser um bom negócio, já que o seu preço atual de mais de 1 milhão de libras esterlinas é irrisório em comparação com as cotações dos exemplares dos anos 50 restaurados, que custam várias vezes esse valor.
