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O Citroën GS Birotor pode ser considerado uma ‘ave rara’, um interessante experimento perpetrado pela marca francesa no início dos anos 70, fruto do acordo firmado em 1969 com a NSU para fabricar motores rotativos. A empresa dos chevrons decidiu instalar este novo motor em seu sedan, mas acabou sendo um fracasso. Agora, a casa de leilões Aguttes coloca à venda um Citroën GS Birotor de 1973, com apenas 22.000 quilômetros.

Hoje em dia é muito difícil encontrar um Citroën GS com motor rotativo, já que a marca francesa fabricou menos de 850 exemplares. E, mais difícil ainda, é encontrar uma unidade em tão bom estado e com tão poucos quilômetros como esta.

Este GS Birotor foi adquirido em 1977 diretamente da fábrica por um funcionário da empresa e provavelmente se trate da unidade número 12 das 846 fabricadas. No final dessa mesma década, foi repintado à sua cor original. O quadro de instrumentos assinala que rodou 22.000 quilômetros, está em perfeito estado de funcionamento e com a documentação em dia.

O Citroën GS Birotor foi um projeto interessante da marca francesa, mas foi um fracasso por duas razões principais: a primeira era que o motor de 2.0 litros com dois rotores que produzia 105 cv não era de todo confiável e consumia uma barbaridade, em torno de 3.3 km/l.

A segunda era que teve a má sorte do seu lançamento coincidir com a crise do petróleo de 1973, provocada pela Guerra do Yom Kippur. Além disso, era um carro muito caro, quase no nível de um Citroën DS. O projeto, junto com outros como o do SM, levou a Citroën à bancarrota e teve que ser resgatada pela Peugeot em 1978.

Agora, o Citroën GS Birotor é um carro muito cobiçado, por sua mecânica e pela dificuldade que é encontrar um em bom estado, já que esteve em produção por apenas dois anos, de 1973 a 1975. Por isso, a casa de leilões estima que alcance um preço entre 18.000 e 24.000 euros. Uma oportunidade para se adquirir um pedacinho da história da Citroën.