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O substituto do Renault 11 Turbo deixou de lado os motores sobrealimentados e apostou em uma mecânica de aspiração natural. O Renault 19 16V surgiu pela primeira vez em 1990 e estava disponível na versão coupe de três portas, sedan (Chamade) e inclusive cabriolet. Em 1992 foi submetido ao seu primeiro restyling (Fase II), uma atualização que afetou a nível estético e mecânico. O exemplar que aparece nas imagens é desta segunda fase do R-19 e está buscando um comprador. Trata-se de um Renault 19 16V Coupe de 1993 com apenas 56.000 km e está à venda atualmente.

O veículo foi matriculado em 1993, e desde então essa versão mais esportiva do Renault 19 rodou somente 56.656 km, como indica seu marcador. Também se trata de uma versão com carroceria coupe de três portas que foi conservado em um estado completamente original e sem sinais de desgaste além dos naturais para um veículo com 28 anos de idade.

Em relação à parte mecânica, como adiantado no início, a Renault apostou em um motor aspirado em lugar de sobrealimentado. Concretamente, trata-se de uma unidade de 4 cilindros e 1.8 litros com injeção que desenvolve 137 cv. O modelo de Fase I alcançava os 140 cv a 6.500 rpm, mas a incorporação do catalizador fez com que faltasse um pouco de potência ao propulsor. Está acoplado a uma transmissão manual de 5 velocidades, acelerando de 0 a 100 km/h em 8.5 segundos e registrando uma velocidade máxima de 212 km/h. Além disso, tem um peso de apenas 1.135 kg.

Este exemplar em particular está terminado na cor preto metalizado sobre um interior de cor cinza com detalhes vermelhos. Os bancos esportivos dianteiros estão acompanhados por um volante de três raios e um rádio Pioneer. Inclui ar condicionado e vidros elétricos como parte de seu equipamento de série original.

Este Renault 19 16V Coupe de 1993 encontra-se à venda na Premium Classics. Com somente 56.000 km rodados nas últimas três décadas, o R-19 mais esportivo busca um comprador que esteja disposto a pagar 17.950 euros por ele.