FÁBRICA DA VOLKSWAGEN EM TAUBATÉ CELEBRA 50 ANOS COM CARROS ICÔNICOS

A fábrica da Volkswagen do Brasil em Taubaté (SP) completa hoje 50 anos de história. Inaugurada em 14 de janeiro de 1976, a planta tem uma trajetória marcada pela produção de modelos icônicos, desde o Passat, passando pelo Gol, Voyage, Parati, Saveiro e up! Atualmente são fabricados em Taubaté o Tera, Polo e Polo Track, que são fenômenos de vendas da marca. Entre os diversos motivos de celebração está o marco de produção da fábrica, que alcançou em dezembro de 2025 o número histórico de 8 milhões de veículos produzidos. 

Quando foi inaugurada, a fábrica de Taubaté foi a segunda planta de produção de automóveis da Volkswagen no Brasil; a primeira fábrica inaugurada foi a Anchieta, em São Bernardo do Campo (SP), em 1959; a marca iniciou suas atividades no Brasil em 1953, em um galpão no bairro Ipiranga, em São Paulo (SP). 

Uma das plantas mais tecnológicas da Volkswagen em todo o mundo, a fábrica de Taubaté foi a responsável pela produção de diversos modelos icônicos como Gol, Passat, Voyage, Parati, Saveiro e up!. Hoje, a unidade produz o Tera, Polo e Polo Track, que são fenômenos de vendas no Brasil e na América Latina. 

Em 2025, no Brasil, o Polo teve 122.677 emplacamentos, sendo o carro de passeio mais vendido do País e líder entre os hatches pelo terceiro ano consecutivo. 

O Tera é outro grande protagonista da Volkswagen. Lançado em junho de 2025, o modelo teve rápida ascensão no mercado e, após o ramp-up de produção, assumiu a liderança do seu segmento já em setembro, o primeiro mês de produção em ritmo pleno. Desde então, o Tera figura de forma consistente entre os três veículos mais vendidos do Brasil e encerrou o ano passado com 48.143 unidades vendidas (desde junho de 2025), além da liderança do seu segmento.

Os dois modelos fabricados em Taubaté são os mais exportados pela Volkswagen do Brasil. O Polo foi o mais exportado em 2025, com 32.579 unidades embarcadas no ano e um crescimento de 10% em relação a 2024. O Polo é exportado para 11 mercados da América Latina, sendo os principais Argentina, México, Colômbia e Uruguai. 

O Tera é o segundo modelo mais exportado pela Volkswagen, com 25.763 unidades embarcadas em 2025. O Tera já é exportado para 18 mercados: Argentina, México, Chile, Colômbia, Uruguai, Peru, Equador, Paraguai, Guatemala, Bolívia, Panamá, República Dominicana, El Salvador, Costa Rica, Honduras, Curaçao, St. Maarten e Aruba. 

50 anos de inovações 

Logo no começo de sua trajetória, a fábrica teve a responsabilidade de produzir o Passat, que foi um modelo revolucionário para a Volkswagen no Brasil, fabricado entre 1978 e 1988 em Taubaté, depois de estrear em 1974, com produção em São Bernardo do Campo (SP). 

No entanto, o maior ícone de Taubaté (e do Brasil) surgiria alguns anos depois. Em 1980, a Volkswagen lançava o Gol no país, com produção na fábrica do interior de São Paulo. E junto com o hatch veio sua família, com Voyage, Parati e Saveiro sendo fabricados a partir de 1982 em Taubaté. 

Ícones e fenômenos de vendas 

Fabricado e vendido no Brasil por 42 anos, o VW Gol é o modelo de maior sucesso da Volkswagen no País, com 8.5 milhões de unidades produzidas. Desse total, cerca de 5 milhões foram produzidas em Taubaté. 

Nos anos 1990, a planta começou a receber processos avançados de automação, incluindo robôs para montagem e pintura, até mesmo para iniciar a fabricação do Gol Geração 2, o popular ‘bolinha’, cuja produção começou ainda em 1993, para dar conta do estoque necessário para o lançamento oficial em 1994. 

Anos depois, em 2003, a fábrica de Taubaté foi a responsável pela produção em massa do primeiro carro flex nacional. O Gol, já em sua terceira geração, inaugurou a tecnologia Total Flex, que revolucionou o mercado brasileiro ao permitir o uso de etanol, gasolina ou ambos os combustíveis em qualquer proporção. Em 2008, a quinta geração do Gol trouxe ainda mais inovação e modernidade para a fábrica, com um projeto totalmente refeito e que manteve o modelo na liderança absoluta do mercado até 2014, sendo o carro mais vendido do país por 27 anos. O Gol e o Voyage encerraram suas trajetórias de sucesso em 2022, com o fim da produção dos modelos. Mas Taubaté não parou e seguiu sendo modernizada para receber novos projetos. 

up! e Polo 

Enquanto o Gol ainda era produzido, a fábrica abrigou entre 2014 e 2021 a produção do up!, primeiro hatch compacto a receber a nota máxima de segurança do Latin NCAP, com cinco estrelas. O up! também foi o responsável pela estreia do motor 1.0 TSI de 3 cilindros, em 2015, motorização que hoje equipa boa parte dos modelos da Volkswagen no Brasil, e que se provou uma referência em eficiência de combustível, com baixo consumo e boa entrega de performance. 

Em 2023, o Polo Track teve a produção iniciada em Taubaté. Para acomodar o projeto, foi necessário preparar a planta para a plataforma MQB, que é modular e permite o desenvolvimento de mais modelos com uma mesma base. Durante 2022, a fábrica já recebeu os investimentos e ferramentais, com mais robôs e um sistema de solda ainda mais moderno. 

Tera: o novo ícone Volkswagen 

Com a modernização realizada para a plataforma MQB, Taubaté foi escolhida para receber um novo ícone em sua linha de montagem: o Tera. Projeto 100% desenhado, desenvolvido e produzido no Brasil, o SUV Tera é fabricado exclusivamente na unidade de Taubaté desde abril de 2025, de onde é enviado para todo o Brasil e 18 países da América Latina. 

Em sete meses de mercado, o Tera já mostrou seu potencial, e encerrou 2025 com quase 50 mil unidades vendidas, além de já ter superado a marca de 70 mil unidades fabricadas. 

Atualmente, a fábrica de Taubaté produz o Tera, Polo e Polo Track. Como vantagem, a planta é completamente capaz de adequar o volume de fabricação de acordo com a demanda dos modelos de maneira rápida e eficiente. 

Moderna e sustentável 

Como parte dos investimentos de 20 bilhões de reais da Volkswagen na América do Sul, sendo 16 bilhões de reais no Brasil até 2028, a unidade de Taubaté recebeu inovações em todas as etapas de sua produção e logística para fabricar o Tera. 

A Estamparia, área onde as chapas de aço são transformadas em peças automotivas, contou com aumento de 80.6% na quantidade de ferramentas. Com as 158 novas ferramentas que chegaram para o Tera, agora a fábrica conta com 354. A área também recebeu um novo GOM (equipamento de medição automática de peças), entre outras inovações. 

A Armação, onde as peças de aço são soldadas e transformadas na carroceria, contou com aumento de 81% em equipamentos, sendo 347 novos robôs (totalizando agora 875), 227 novas pistolas de solda (totalizando 514), 120 novas pinças (totalizando 268), entre outros. 

A Pintura de Taubaté também faz parte de um dos maiores projetos de sustentabilidade da empresa: a Volkswagen do Brasil é pioneira no setor automotivo a usar biometano em sua matriz energética. O fornecimento de biometano teve início em 2024 para as fábricas Anchieta e Taubaté, que recebem aproximadamente 1.35 milhões de m³ de biometano por ano. O volume de biometano é destinado principalmente ao processo produtivo da Pintura de carrocerias das duas fábricas, permitindo redução de até 99% nas emissões de CO2 nesse processo, se comparado à alternativa fóssil. 

Além da utilização do biometano, a fábrica de Taubaté tem a Certificação Lixo Zero, que foi concedida a todas as plantas da Volkswagen no Brasil. Este é um reconhecimento oficial às empresas que adotam práticas eficazes de gestão de resíduos, sendo baseada em padrões internacionais da Zero Waste International Alliance. Essa certificação garante que pelo menos 90% dos resíduos gerados sejam encaminhados para reutilização, reciclagem ou compostagem. Em 2025, a fábrica de Taubaté recebeu novamente a nota máxima ‘A’ em boas práticas. 

Atualmente, 100% da energia elétrica tem origem em fonte renovável, com certificados iREC (International Renewable Energy Certificate) que garantem a rastreabilidade. Por conta das preocupações com o meio ambiente, a Volkswagen realiza desde 2022 o inventário de emissões.

A Montagem Final da fábrica de Taubaté também teve aumento de capacidade e de automatização de processos. Recebeu novos equipamentos, incluindo upgrade para recursos ADAS (Advanced Driver Assistance System) e comissionamento eletrônico, melhorias no sistema doorless e montagem automática de molas nas rodas traseiras, aumentando ainda mais a capacidade e qualidade do processo. 

A Logística da unidade teve aumento de 51% em peças. São 1.825 novas peças para o SUV Tera, totalizando agora 5.385 itens movimentados na área da fábrica. Com a chegada do Novo Tera, são 65 caminhões a mais por dia, totalizando agora uma movimentação diária de 345 caminhões na unidade de Taubaté. A Fábrica Piloto, uma área de relevância em novos projetos, também recebeu investimentos em infraestrutura.

Trajetória de sucesso 

Ao longo das cinco décadas de história, a fábrica de Taubaté alcançou feitos expressivos. Com 3.700.000 m² de área total, sendo 392.000 m² de área construída, a planta é a segunda maior unidade da Volkswagen do Brasil. 

Em 1990, a unidade de Taubaté celebrou seu primeiro milhão de carros produzidos. A marca de 5 milhões de veículos fabricados foi alcançada em 2009. E agora, no fim de 2025, a planta chegou a 8 milhões de carros produzidos. 

Esse total é responsável por mais de 30% de todos os carros fabricados pela Volkswagen no Brasil. Em seus 72 anos de história, a marca já produziu 26.2 milhões de carros no País, sendo a maior fabricante de automóveis da história do Brasil. 

Fábrica de Taubaté em números: 

- Mais de 8 milhões de carros produzidos desde 1976. 

- 3.700.000 m² de área total, sendo 392.000 m² de área construída. 

- Durante 42 anos, produziu o best-seller VW Gol, líder de vendas no Brasil por 27 anos. 

- Com início da produção em 1980, o VW Gol foi o modelo mais produzido do país (mais de 8.5 milhões de unidades fabricadas em Taubaté e na Anchieta, em São Bernardo do Campo, sendo 7 milhões vendidas no Brasil) e o mais exportado (mais de 1.5 milhão de unidades embarcadas). 

Linha do tempo da fábrica de Taubaté: 

- 1973: Início da construção da fábrica. 

- 1976: Primeiras peças prensadas e injetadas. 

- 1978: Início da produção do Passat. 

- 1980: Início da produção do Gol. 

- 1982: Início da produção do Voyage, Parati e Saveiro. 

- 1990: 1 milhão de carros produzidos. 

- 1993: Início da produção do Gol Geração 2. 

- 2003: Lançamento do Gol Total Flex, primeiro veículo bicombustível do Brasil. 

- 2008: Início da produção do Gol G5 e do Novo Voyage. 

- 2009: 5 milhões de carros produzidos. 

- 2013: Nova área de Pintura, Small Transfer e nova prensa PXL. 

- 2014: Início da produção do up!. 

- 2022: Modernização para a plataforma MQB. 

- 2023: Início da produção do Polo Track. 

- 2025: Início da produção do Tera e 8 milhões de carros produzidos.