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FACELIFT DO VOLKSWAGEN PHIDEON VAZOU NA CHINA

20/05/2020

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FACELIFT DO VOLKSWAGEN PHIDEON VAZOU NA CHINA

A marca alemã já tem pronta a primeira grande atualização para o seu sedan de maior tamanho, o Volkswagen Phideon. Um grande sedan clássico do segmento E que, de certa forma, serve como substituto nos concessionários chineses para o desaparecido Volkswagen Phaeton. Estas são as primeiras imagens do modelo 2021 com as novidades estéticas que caracterizarão esta atualização.

O Volkswagen Phideon foi apresentado em 2016, pouco antes da confirmação da morte do Volkswagen Phaeton, que apesar de ter sido um fracasso comercial nos mercados ocidentais tinha muitos seguidores e um número de vendas razoavelmente bom na China. Este foi o único motivo pelo qual o modelo se prolongou vários anos no mercado, mas não foi suficiente para que, após o estouro do escândalo do Dieselgate, a marca alemã decidisse cancelar seu sucessor, que estava precisamente a ponto de chegar ao mercado.

Isso não causou nenhum problema para o lançamento do Volkswagen Phideon, um sedan de pouco mais de 5 metros de comprimento criado especificamente para os clientes chineses, que apesar da febre SUV que se alastra em todos os mercados, continuam sendo fiéis a esta tipologia tradicional. Este modelo serviu (em parte e de maneira casual) como modelo estandarte da linha nesse mercado durante a ausência do Phaeton e agora irá receber uma ligeira atualização.

As novidades estéticas desta renovação do grande sedan alemão surpreendem por sua sutileza. Só haverá ligeiríssimas mudanças na grade e nos faróis, com leves retoques na área inferior do para-choque e nas luzes antineblina. Enquanto que na traseira as mudanças principais encontraremos em pequenas modificações nas lanternas.

A nível mecânico não se esperam mudanças com a chegada desta atualização, de modo que o modelo continuará contando com três versões mecânicas. Por um lado, duas versões de combustão tradicional que contam com um motor de 4 cilindros e 2.0 litros sobrealimentado, além de um V6 de 3.0 litros. E por outro, o Phideon GTE híbrido plug-in, que utiliza o motor a gasolina de 2.0 litros e um pequeno motor elétrico para uma potência total combinada de 245 cv. Ele conta com baterias de 14.1 kWh que lhe permitem uma autonomia elétrica máxima de até 50 quilômetros.

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