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O Ferrari Amalfi 2026 chega como uma obra-prima que combina sofisticação, potência e inovação, assumindo o posto de sucessor do aclamado Roma. Nomeado em homenagem à icônica costa italiana, esta nova joia de Maranello é mais do que um carro: é uma declaração de estilo e performance, projetado para conquistar tanto as estradas sinuosas quanto os corações dos apaixonados por supercarros.

Sob o capô, o coração pulsante do Amalfi é uma evolução do lendário V8 biturbo de 3.9 litros, agora entregando impressionantes 640 cv a 7.500 rpm, um ganho de 20 cv em relação ao Roma. Com um sistema avançado de gerenciamento de turbo, que eleva a velocidade máxima das turbinas a 171.000 rpm, e sensores de pressão dedicados para cada bancada de cilindros, a resposta do acelerador é instantânea, garantindo uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 3.3 segundos e uma velocidade máxima de 320 km/h. A transmissão de dupla embreagem de 8 velocidades foi recalibrada para oferecer trocas ainda mais precisas, especialmente nas marchas intermediárias, enquanto o modo Race amplifica a agressividade para os mais ousados.

O design do Amalfi é um espetáculo à parte. O Ferrari Styling Centre, liderado por Flavio Manzoni, adotou uma abordagem minimalista e escultural, com linhas fluidas que exalam dinamismo. A dianteira, inspirada no SF90 e no 12Cilindri, abandona a grade controversa do Roma e adota um ‘sharknose’ elegante, com faróis LED afilados conectados por uma barra preta que confere um visual futurista. Na traseira, o aerofólio ativo, capaz de gerar até 110 kg de downforce a 250 km/h, combina estética e funcionalidade, mantendo a estabilidade em altas velocidades com apenas 4% de aumento no arrasto. A cor de lançamento, Verde Costiera, reflete o brilho do mar da Costa Amalfi, evocando a essência de um GT perfeito para cruzeiros cênicos ou escapadas emocionantes.

No interior, o Amalfi corrige os pecados do Roma e abraça a praticidade sem sacrificar o luxo. Adeus aos controles tácteis frustrantes: o volante agora exibe botões físicos, incluindo o icônico botão vermelho de partida, uma vitória para os puristas. A cabine, com layout de cockpit duplo, apresenta uma tela central de 10.25 polegadas, um cluster digital de 15.6 polegadas e uma tela de 8.8 polegadas para o passageiro, oferecendo informações como rotações do motor e forças G. O console central, esculpido em alumínio anodizado, adiciona um toque de sofisticação, enquanto os assentos Comfort, com até 10 câmaras de massagem, e o sistema de som Burmester de 14 alto-falantes elevam o requinte.

O Amalfi não é apenas potência bruta; ele é acessível. Projetado para atrair novos clientes - 50% dos compradores do Roma eram estreantes na marca -, ele equilibra facilidade de condução com desempenho visceral. O sistema Side Slip Control 6.1 gerencia suspensão e direção para máxima aderência, enquanto os modos Wet e Comfort foram ajustados para serem mais permissivos, ideal para novatos. Já o modo Race é um convite aos mais experientes para explorar os limites. A tecnologia brake-by-wire, herdada do F296 GTB, melhora a eficiência de frenagem, e os sistemas ADAS, como controle de cruzeiro adaptativo e frenagem de emergência, garantem segurança sem comprometer a emoção.

Com entregas previstas para o início de 2026 na Europa e preços a partir de 240.000 euros (cerca de 1.6 milhão de reais antes de impostos), o Amalfi promete ser o novo ícone de entrada da Ferrari, unindo elegância, potência e usabilidade em um pacote que é, ao mesmo tempo, um GT luxuoso e uma fera indomável. Prepare-se para se apaixonar - ou apenas para sonhar - por esta nova lenda italiana.