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Desenvolvido a partir do SF90, o Ferrari SF90 XX Stradale é a versão híbrida plug-in mais radical do esportivo de Maranello. Seu desempenho aumenta graças aos seus 1.030 cv, à lógica específica do software e ao uso de soluções aerodinâmicas inovadoras, como o spoiler traseiro fixo. Estamos falando de uma carga aerodinâmica de 530 kg a 250 km/h.

Como de costume, a especialista alemão Novitec acredita que a estética e o desempenho de fábrica do modelo italiano podem não ser suficientes para alguns mortais ricos. Justamente para os mais excêntricos, hoje mostramos uma nova versão do modelo que, sinceramente, ficou muito bonito, principalmente nessa cor azul.

Como é o Ferrari SF90 XX Stradale preparado pela Novitec

As melhorias da Novitec no Ferrari SF90 XX Stradale são sutis, mas bem-sucedidas, evitando as extravagâncias de outros preparadores como a Mansory. Entre as melhorias, as mais notáveis ??são as novas rodas de 20 polegadas no eixo dianteiro e de 21 polegadas no traseiro. Elas são calçadas com pneus de alto desempenho nas dimensões 255/35 R20 na dianteira e 325/25 R21 na traseira.

Essas rodas são complementadas por uma suspensão rebaixada graças às novas molas esportivas. Segundo o especialista, elas reduzem a altura do corpo em 25 mm. Como cereja do bolo, temos alguns elementos em fibra de carbono visível. É o caso, por exemplo, das carcaças dos espelhos retrovisores externos. Personalização completa do interior também é oferecida.

As melhorias de desempenho são igualmente modestas. Basicamente, temos um novo sistema de escapamento para o V8 biturbo de 4.0 litros. Isso nos dá 30 cv adicionais, elevando os números para nada desprezíveis 1.060 cv e 840 Nm de torque máximo. O escapamento pode ser feito de aço inoxidável ou Inconel, o mesmo material usado na Fórmula 1.