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Os monovolumes estão sofrendo uma lenta agonia, pois seus números de vendas estão caindo cada vez mais a cada ano. A proliferação dos SUVs em todos os segmentos é um dos principais motivos de seu declínio, sendo cada vez mais frequente sua silenciosa despedida em final de geração.

Desta vez a vítima foi o Ford B-Max, que no próximo mês de setembro dará seu adeus definitivo, vítima do Ford EcoSport. O B-Max é um monovolume do segmento B, que chegou ao mercado no ano de 2012, substituindo o Fusion, uma versão com carroceria familiar do Fiesta.

Desde então o B-Max é fabricado na planta que a Ford possui em Craiova, na Romênia, mas no próximo mês de setembro deverá ceder seu lugar ao renovado EcoSport, que ali será produzido para abastecer os mercados da Europa. Acontece que o crossover da Ford tem um potencial maior que o monovolume, portanto, assim como indica a tendência atual, o B-Max não conseguiria sobreviver além deste ano.

A antiga fábrica da Daewoo na Romênia está adaptando suas instalações para produzir o renovado Ford EcoSport a partir de outubro. Possivelmente o renovado EcoSport com especificações europeias tenha sua estreia oficial no Salão de Frankfurt, que será celebrado em setembro, com as mesmas modificações implementadas no modelo destinado aos mercados das Américas.

Por enquanto a Ford não confirmou se o renovado EcoSport será oferecido também na Europa com tração nas quatro rodas, pois se for assim, representará uma vantagem em relação aos seus adversários, num segmento em que são muito poucos os modelos que são oferecidos com tração total.

Lembrando que o EcoSpot não será o único modelo que a Ford oferecerá dentro desse segmento na Europa, já que a nova geração do Ford Fiesta será oferecida também em uma versão com aspecto aventureiro denominada Active, que incluirá molduras e arcos das rodas em plástico preto sem pintar, como uma alternativa um pouco mais ‘light’ aos SUVs convencionais.