FORD BRONCO CONCEPT: EM 2004 ESTE CONCEPT ADIANTAVA O BRONCO COMO CONHECEMOS HOJE
Após uma longa ausência, o Ford Bronco regressou em 2020 aos Estados Unidos, e pouco depois também a diversos mercados globais, inclusive aqui ao Brasil, tornando-se rapidamente um dos todo-terrenos mais desejados do mercado.
E embora por aqui talvez o nome Bronco não seja tão conhecido, nos Estados Unidos é um autêntico mito. Tanto, que o regresso do famoso todo-terreno da Ford poderia ter acontecido já em 2004, alguns anos após a aposentadoria da última geração.
Na verdade, no Salão de Detroit 2004 foi apresentado o Bronco Concept, um protótipo futurista que pretendia dar continuidade à dinastia do lendário todo-terreno.
De formas extremamente quadradas, o Bronco Concept destacava-se por sua carroceria de alumínio escovado, uma moda dos protótipos do início da década de 2000.
O design parece ter saído diretamente dos primeiros Broncos dos anos 60, com faróis redondos na frente e pequenas luzes traseiras combinadas com grandes rodas e pneus off-road para melhorar a mobilidade fora da estrada.
A grande inscrição ‘Bronco’ na frente lembra tanto o passado como o Bronco mais moderno, que de certa forma parece ter se inspirado neste concept.
O interior é tão espartano como dita a tradição de qualquer todo-terreno puro, embora não faltem estofamentos de camurça e acabamentos em alumínio. Entre outras coisas, assim como no modelo atual, o teto pode ser desmontado para viajar ao ar livre.
O protótipo da Ford era equipado com um sistema ‘inteligente’ de tração nas quatro rodas. Na prática, o carro sempre entrega a potência às rodas dianteiras, mas se os sensores reconhecerem uma perda de aderência, podem distribuir o torque automaticamente às quatro rodas motrizes.
Ao contrário do Bronco atual, que utiliza um motor a gasolina com 2.7 litros, turbo, 6 cilindros e 335 cv, o Bronco Concept utilizava um bloco turbodiesel 2.0 de 4 cilindros mais econômico, o mesmo que era usado em modelos da época como o Mondeo, o Galaxy e o Focus. Um motor que entregava 128 cv e 331 Nm.
No entanto, há um comando ‘N2O’ no painel para liberar óxido nitroso ao acelerar e conseguir um aumento extra de potência de 50 cv, isso durante alguns segundos.
Infelizmente, este Bronco não viu a luz como modelo de produção, pelo menos nos anos imediatamente posteriores à sua apresentação. Como mencionamos antes, tivemos que esperar até o ano de 2020 para voltar a ver um todo-terreno com a inscrição ‘Bronco’ na parte frontal.
