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No último dia 4 de abril, a Ford montou o último Mondeo em sua planta espanhola de Valencia, após quatro gerações e duas décadas de produção ininterrupta. Logo depois, começaram os rumores sobre o desaparecimento do Ford Focus, através da publicação alemã Automobilwoche. 

Inicialmente, falou-se de uma produção reduzida, mas a realidade é bem pior para o compacto da marca de Dearborn: o Focus deixará de ser fabricado em 2025 e, portanto, a geração atual será a última do veículo. 

Isso significa que este carro não será transformado em um compacto elétrico dentro de alguns anos. Como vem acontecendo há anos, os SUVs estão canibalizando segmentos que eram prósperos até há pouco tempo. 

Em uma entrevista concedida a diversos jornalistas especializados, Stuart Rowley, chefe da Ford Europa, confirmou o desaparecimento do Focus. Parece que o futuro da planta de Saarlouis (Alemanha) é incerto, já que a marca americana admite que não encontrou uma solução para manter a fábrica em funcionamento após o encerramento da produção do carro dentro de três anos:

“Estamos buscando outras oportunidades alternativas para a produção de veículos em Saarlouis, incluindo a venda a outros fabricantes. Não temos em nosso ciclo de planejamento um modelo adicional que encaixe nessa planta”.

É claro, tanto o Mondeo como o Focus também são fabricados na China para o mercado local. De fato, o sedan vive agora uma nova geração, então será mantido à venda durante alguns anos. Por sua vez, o compacto recebeu um restyling, de modo que também não desaparecerá em breve.

Enquanto isso, o Focus global foi muito afetado pela escassez de fornecimento, o que provocou tempos de espera que superam os 12 meses. Um dos principais problemas é o sistema de infotainment SYNC4, fabricado em uma Ucrânia devastada pela guerra.

Stuart Rowley admitiu também que haverá cortes “significativos” de postos de trabalho em Saarlouis, onde a Ford emprega 4.600 pessoas.