FORD FOCUS ST EDITION: O COMPACTO RECEBE UM TOQUE EXTRA DE AGRESSIVIDADE
A Ford acaba de apresentar na Europa o Ford Focus ST Edition, uma edição mais ágil do compacto esportivo que a versão ST normal. Esta edição chegará a vários mercados europeus em poucas semanas e se destaca por um chassi ajustado, um diferencial de deslizamento limitado eletrônico e rodas de 19 polegadas de peso otimizado.
Além disso, a edição se diferencia dos modelos Ford Focus ST convencional por seu design exclusivo e algumas características de equipamento específicas. O modelo será lançado por enquanto na Alemanha, Reino Unido, Áustria, Polônia e Suíça e só estará disponível com a versão de carroceria de 5 portas.
Debaixo do capô do Ford Focus ST Edition encontra-se o motor a gasolina turbo EcoBoost de 2.3 litros com 280 cv, acoplado a uma transmissão manual de 6 velocidades.
Por 41.900 euros - preço na Alemanha - a Ford oferecerá esta edição e frisou que o modelo foi desenvolvido pelos especialistas da Ford Performance, por exemplo, durante duros testes de condução no legendário Nordschleife de Nürburgring.
O Ford Focus ST Edition recebe um kit de amortecedores bidirecional do especialista KW. Seus componentes centrais incluem amortecedores de duplo tubo com carcaças de aço inoxidável e molas espirais no chamativo tom azul Ford Performance. O Ford Focus ST Edition é 10 mm mais baixo que as versões padrão do Ford Focus, e os compradores do modelo de edição especial contam com outros 20 mm como opção de configuração individual.
O nível de pressão, ou seja, a intensidade do movimento ascendente do amortecedor quando a roda bate em uma saliência na estrada, pode ser ajustado pelo condutor em doze níveis. Para ajudar com uma configuração ótima, os compradores do Ford Focus ST Edition recebem instruções técnicas com os ajustes de suspensão recomendados para diversas condições, incluindo o circuito de Nürburgring.
Como alternativa aos pneus Michelin Pilot Sport 4S de série, a Ford oferece uma opção de alto desempenho, os Pirelli P Zero Corsa.
O diferencial eletrônico de deslizamento limitado eLSD de série no eixo dianteiro é uma das inúmeras tecnologias esportivas do Ford Focus ST Edition. Usando embreagens operadas hidraulicamente, envia até 100 % do torque disponível à roda com a melhor tração, evitando que a outra patine.
Como mencionado antes, o motor que estará debaixo do capô será o EcoBoost de 2.3 litros. O propulsor de 4 cilindros oferece uma potência máxima de 280 cv a 5.500 rpm, e o torque máximo de 420 Nm entre 3.000 e 4.000 rpm. O modelo é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em 5.7 segundos.
