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A Ford traz para o Salão de São Paulo 2018, como demonstração de tecnologia, dois modelos que são exemplo de inovação em seus respectivos segmentos: o híbrido plug-in Fusion Energi e a pick-up off-road F-150 Raptor.

O Fusion Energi 2019 combina dois motores - um 2.0 Atkinson a gasolina e outro elétrico, com potência combinada de 190 cv -, e por ser plug-in permite que a bateria também seja recarregada na tomada. Sua principal novidade é uma bateria de íons de lítio refrigerada a ar, de 9.0 kW/h, que aumenta em cerca de 20% a autonomia no modo elétrico em relação ao modelo anterior, ampliando a versatilidade de uso do veículo.

A linha Fusion é a primeira da Ford no mundo a vir equipada de série com o Co-Pilot360, um pacote de tecnologias que inclui assistência autônoma de frenagem com detecção de pedestre, monitoramento de ponto cego com alerta de tráfego cruzado, sistema de permanência em faixa, câmera de ré e farol alto automático.

O veículo também tem piloto automático adaptativo com Stop & Go, central multimídia SYNC 3 e todos os demais itens de conforto e conveniência já conhecidos da linha Fusion no Brasil. Como, por exemplo, ar-condicionado digital automático de dupla zona, acesso e partida sem chave, sistema de som Premium e bancos de couro com ajuste elétrico em 10 posições para o motorista com sistema de refrigeração e aquecimento.

O Fusion Hybrid vendido no Brasil, que também estará presente no salão, oferece o mesmo padrão de equipamentos, mas sem a opção de recarga na rede elétrica.

Pick-up radical

Considerada a pick-up mais forte, robusta e inteligente já produzida pela Ford, a F-150 Raptor reforça a tradição mundial da marca nesse segmento. Sua criação foi inspirada nas corridas do deserto mais famosas e desafiadoras do mundo.

Produzida com carroceria de liga de alumínio de nível militar de alta resistência, a F-150 Raptor tem motor V6 3.5 EcoBoost biturbo de 450 cv, com impressionantes 691 Nm de torque a 3.500 rpm e transmissão automática de 10 velocidades. Seu sistema de tração 4x4 tem transferência de torque sob demanda, com quatro opções de tração (2H, 4A, 4H e 4L), preparadas para todo tipo de terreno e bloqueio eletrônico de diferencial. Possui também assistência de engate de reboque, que torna as manobras de estacionamento com trailers muito mais fáceis.

Ela tem suspensão dianteira independente com amortecedores Fox de alto rendimento e ajuste variável, rodas de alumínio forjado de 17 polegadas e pneus 315/70 R17 BFGoodrich All-Terrain, de uso misto. Outra exclusividade da pick-up são os seis modos de condução que ajustam automaticamente seus parâmetros para rodagem normal, esportiva, na chuva/neve, na lama/areia, em pedra e estilo baja.

Na linha 2019, F-150 Raptor 2019 introduziu como novidade o Trail Control, que funciona como um controle de cruzeiro quando se dirige em terrenos fora de estrada. Conta também com a tecnologia Auto Start/Stop que desliga o motor ao parar em ponto morto para economizar combustível, religando-o imediatamente quando se tira o pé do freio. O sistema inteligente reconhece quando a pick-up está tracionando reboque ou em modo 4x4 e interrompe seu funcionamento.

Como itens de tecnologia, tem SYNC 3 com tela de 8.0 polegadas, sistema de som Premium B&O Play, câmera 360 graus, piloto automático adaptativo, sistema de pré-colisão com detecção de pedestres, controle de curvas e sistema de permanência em faixa.