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Ao longo da história do automóvel, todos os fabricantes e designers tentaram prever de certo modo o futuro, idealizando como poderiam ser as novas gerações de veículos, mas a grande maioria nunca teve muito sucesso.

Mesmo quando vemos protótipos de uma década atrás, podemos perguntar no que estavam pensando seus designers, então, dando uma olhada a quase 70 anos atrás, podemos ter uma ideia de qual era a visão de futuro da época.

No Salão de Chicago de 1954, a Ford apresentou um protótipo denominado Ford FX-Atmos, com um design chamativo e uma avançada tecnologia, que é um exemplo claro sobre o quanto estava equivocada a humanidade sobre seu próprio futuro, pelo menos no que diz respeito aos automóveis.

Este concept, que nunca chegou à produção, parece ter sido tirado de uma série de desenhos animados. Exibe um design interessante (lembra um pouco o Batmóvel dos anos 70) e, claro, conseguiu atrair a atenção do público durante o evento de Chicago.

Destaca-se a frente, com proeminentes elementos que lembram o mundo da aviação, assim como a cúpula de vidro do habitáculo, que também parece ter sido tirada de um avião de combate, além de um sistema de escape estilo foguete.

A visibilidade do condutor e dos passageiros era provavelmente a maior vantagem desta cúpula de vidro, e como não poderia ser de outra forma, a Ford chegou a utilizar o termo de ‘nave espacial’ para seu protótipo. Além disso, o carro foi concebido com um motor de propulsão nuclear, embora não tenha sido fornecido quase nenhum detalhe sobre o sistema.

O habitáculo chama a atenção pelo posto de condução central, com dois assentos traseiros, um de cada lado (estilo McLaren F1 ou GMA T.50), e por não contar com um volante usual, em favor de comandos mais parecidos aos de um avião.

Talvez onde a Ford teve mais sucesso foi em equipar a tecnologia Roadarscope neste concept, que basicamente era um nome primitivo para um sistema de condução autônoma, que permitia ao condutor tirar as mãos do volante enquanto viajava.