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Por gerações, o Nürburgring Nordschleife tem sido o campo de provas definitivo, uma implacável faixa de asfalto de 20.8 km, curvas e mudanças de elevação, conhecida carinhosamente como o ‘Inferno Verde’. É um lugar onde lendas são criadas e limites são ultrapassados. A Ford Racing, sempre foi movida pelo desejo de quantificar o desempenho, de realmente entender os limites do que os seus veículos podem alcançar. Agora, com o Ford GT Mk IV, não apenas tudo isso foi reunido, como foi entregue um desempenho que grava seu nome nos livros de história.

Este momento parece particularmente apropriado - um verdadeiro ‘momento de despedida’ - enquanto celebra-se o último carro desta geração do icônico Ford GT. Já se passaram 10 anos desde que o Ford GT estreou e garantiu uma vitória em sua classe em Le Mans, e notáveis ??60 anos desde que o lendário Ford GT40 iniciou a história da Ford com a corrida de resistência mais famosa do mundo. Que melhor maneira de honrar esse legado do que levar a engenharia e a habilidade do piloto ao limite absoluto em outro circuito lendário?

O Ford GT Mk IV estabeleceu o recorde de carro de produção americano mais rápido em Nürburgring e o terceiro carro mais rápido no geral a completar uma volta no Nordschleife. Esse tempo de 6:15.977 também significa que o GT Mk I - como um veículo exclusivo para pistas, classificado na categoria protótipo - é o carro mais rápido atualmente disponível para compra a completar uma volta no Nürburgring Nordschleife. Esse tempo também significa que o GT Mk IV é o carro mais rápido movido exclusivamente por um motor de combustão interna (ICE) no ‘Ring.

Esta máquina incrível é um dos apenas 67 exemplares programados para produção, marcando o ápice da terceira geração do Ford GT. Cada uma dessas raridades é um testemunho de desempenho intransigente, construída com um motor Ford EcoBoost biturbo especialmente projetado com mais de 800 cv de potência, acoplado à suspensão de corrida Adaptive Spool Valve (ASV) da parceira de engenharia Multimatic, uma distância entre eixos mais longa e uma transmissão de corrida sob medida. Sua carroceria de fibra de carbono com ‘cauda longa’ é uma obra de arte funcional, projetada para máxima força descendente e velocidade implacável. Junte todos esses ingredientes e você terá a receita para uma volta fulminante e recordista de 6:15.977.

Para domar o Inferno Verde e extrair cada gota de desempenho do GT Mk IV, é preciso um piloto de talento excepcional e conhecimento íntimo da pista, como Frédéric Vervisch, piloto de fábrica da Ford Racing. Frédéric conhece bem os desafios de Nürburgring, tendo conquistado duas vezes as extenuantes 24 Horas de Nürburgring, em 2019 e 2022. Ele também fez história como um dos primeiros vencedores do novo Mustang GT3 nas 24 Horas de Daytona de 2025, um testemunho de sua versatilidade e histórico de vitórias.

“Pilotar o Ford GT Mk IV em Nürburgring é uma experiência incomparável”, compartilhou Frédéric após suas voltas monumentais. “O carro é uma arma absoluta, uma verdadeira extensão da sua vontade. Cada comando é recebido com uma resposta imediata e precisa. Na Kesselchen, na Flugplatz, ele simplesmente inspira confiança, permitindo que você acelere cada vez mais. Você sente a história da pista e sente a imensa capacidade dos engenheiros da Ford Racing que dedicaram seus corações a esta máquina. Estabelecer esses recordes é um sonho realizado, um testemunho do que é possível quando a paixão encontra a precisão”.

O ataque ao Nürburgring com o GT Mk IV foi um esforço de equipe, com o apoio dos parceiros da Multimatic e da Michelin. Este momento também destaca a incrível diversidade de veículos de alto desempenho dentro da Ford Racing. Tudo foi trazido, desde demonstradores elétricos construídos especificamente para este fim até carros de produção focados em pista, para este circuito icônico, cada um ultrapassando os limites da tecnologia e demonstrando o compromisso com a inovação. O que se aprendeu com esses desafios extremos se traduz diretamente na produção de carros de rua melhores para os clientes da Ford em todo o mundo.

Este resultado significa que o Ford GT Mk IV é mais rápido no Nordschleife do que o Chevrolet Corvette ZR1X (também na categoria protótipo), tornando-se o fabricante original americano mais rápido no ‘Ring. Na verdade, o Ford GT Mk IV agora é o 3º veículo mais rápido de qualquer tipo a completar uma volta no ‘Ring, incluindo carros de corrida e protótipos de veículos elétricos.

Mas não se trata apenas de tempos de volta; trata-se do compromisso inabalável com as corridas, com a inovação e com a entrega de experiências emocionantes para os clientes. A Ford Racing busca ultrapassar limites, aprender e evoluir continuamente. O desempenho do Ford GT Mk IV em Nürburgring é uma poderosa demonstração da ambição da Ford Racing e um vislumbre emocionante do futuro da performance. Corre-se para vencer, corre-se para aprender e corre-se para levar esse espírito vencedor a todos que amam a Ford.