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O AC Cobra é um veículo essencial para quem ama carros americanos. Trata-se de um verdadeiro ícone da esportividade ‘made in the USA’ dos anos 1960, em uma era repleta de muscle cars que se tornaram lendas nos Estados Unidos.

Não é surpresa que muitos desses modelos tenham sido revividos com releituras modernas, como o Ford Mustang e o Chevrolet Camaro. O mesmo aconteceu com o Cobra, que renasceu em 2004 com o Ford Shelby Cobra Concept.

Chassi GT

Apresentado no Salão de Detroit de 2004, o protótipo foi uma clara homenagem ao modelo original lançado em 1961. Criado pela equipe de Criação Avançada de Produtos da Ford em apenas cinco meses, o Shelby tinha linhas atemporais que mesclavam um visual retro com formas modernas.

No entanto, o Cobra moderno tinha proporções mais maciças e musculosas, embora mantivesse alguns dos elementos característicos de seu ancestral, como a grade grande, as entradas de ar laterais e as pequenas lanternas traseiras.

Seu chassi foi baseado no do Ford GT, que foi modificado para acomodar a posição do motor dianteiro central do concept. Outras peças do GT também foram encontradas no Shelby, como a suspensão e vários componentes do chassi.

O V8 se foi, o V10 chegou

Ao contrário do modelo original, que era equipado com um motor V8, o Shelby 2004 era equipado com um V10 de 6.4 litros com 645 cv e 679 Nm de torque. Segundo dados da época, esse motor permitia que o Cobra acelerasse de 0 a 100 km/h em menos de 4 segundos e atingisse uma velocidade máxima de 333 km/h. Desempenho de supercarro moderno e, no final das contas, números surpreendentes para um carro que, infelizmente, nunca se tornou nada mais do que um incrível exemplar único.

Ao contrário dos já mencionados Mustang e Camaro, o Shelby Cobra nunca se tornou um modelo de produção, embora tenha sido usado durante as filmagens do filme XXX: State of the Union (2005), estrelado pelo rapper Ice Cube.