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O Ford StreetKa by Ghia de 2000 foi um conceito de roadster de dois lugares baseado no Ford Ka, apresentado no Salão de Turin, Itália, como uma proposta ousada e inovadora, com design assinado pelo estúdio Ghia. A história do veículo começa com sua inspiração no conceito Ghia Saetta, exibido no Salão de Turin de 1996, que antecipava as linhas do Ka de produção e já apontava para uma versão conversível. O StreetKa de 2000, no entanto, evoluiu essa ideia, incorporando a linguagem de design ‘New Edge’ da Ford, caracterizada por superfícies suaves e interseções nítidas, que dava ao carro um visual moderno e arrojado.

O StreetKa foi concebido como um exercício de design voltado para a cultura jovem europeia, inspirando-se em tendências de moda, música e cinema da época. Filippo Sapino, diretor da Ghia, destacou que o objetivo era transformar o já estiloso Ford Ka em um ‘street spider’ urbano, com apelo visual e dinâmico. O conceito foi projetado para combinar estilo, desempenho e inovação, mantendo a essência prática do Ka, mas com uma abordagem mais esportiva e sofisticada.

O StreetKa apresentava painéis de carroceria em alumínio extrudado, pintados em prata com tons de malva, complementados por uma capota de lona azul escura totalmente retrátil. As rodas de liga leve de seis raios e 17 polegadas com pneus Pirelli reforçavam sua postura larga e esportiva. O design mantinha elementos do Ka, como faróis e capô, mas com proporções mais agressivas e um visual de roadster.

O interior era minimalista e inovador, com instrumentos alojados em duas esferas transparentes rotativas, que permitiam ao condutor alternar entre controles de rádio/CD e relógio. Os bancos estilo ‘racing’ eram revestidos em couro azul escuro, e o painel combinava plásticos translúcidos com detalhes em alumínio anodizado, criando um contraste moderno.

Embora o conceito não detalhasse especificações técnicas completas, o StreetKa foi projetado com base na plataforma do Ford Fiesta (quarta geração), compartilhada com o Ka. A suspensão MacPherson ajustada e braços dianteiros mais largos sugeriam um foco em dirigibilidade esportiva, ideal para uso urbano e em pistas.

Embora o StreetKa de 2000 fosse inicialmente um carro-conceito, sua recepção positiva levou à produção de uma versão comercial entre 2002 e 2005, fabricada pela Pininfarina na Itália. A versão de produção, lançada no Salão de Paris de 2002 com a participação da cantora Kylie Minogue, manteve muito do espírito do conceito, incluindo a capota de lona (com opção de teto rígido na ‘Winter Edition’) e o motor 1.6 Duratec de 95 cv (conhecido como Zetec RoCam na América do Sul). Foram produzidas 37.076 unidades, disponíveis em dois níveis de acabamento: Basic e Luxury. Cada unidade trazia uma placa de metal com a inscrição ‘Pininfarina’, destacando a parceria.

No Brasil, o StreetKa nunca foi comercializado oficialmente, mas a Sulam, uma empresa especializada na época, criou uma versão conversível chamada Kabriolet, inspirada no modelo europeu.

O Ford StreetKa by Ghia é lembrado como um marco do design automotivo dos anos 2000, mostrando como a Ford podia transformar um carro urbano compacto, como o Ka, em um roadster estiloso e divertido. Embora não tenha sido um sucesso comercial massivo, o modelo conquistou fãs pela sua estética única e pela proposta de combinar praticidade com um toque de exclusividade. O conceito também reforçou a importância do estúdio Ghia na criação de protótipos inovadores para a Ford, influenciando outros modelos da marca.