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Há alguns meses a Jaguar vem trabalhando a pleno vapor no desenvolvimento de um facelift para a linha XF. Uma atualização de meio ciclo de vida que permitirá à geração atual do Jaguar XF enfrentar resto de vida comercial que tem pela frente. Como não poderia ser de outra maneira, este facelift estará disponível para as duas versões de carroceria que compõem a oferta atual: Sedan e Sportbrake (perua).

Embora esta atualização ainda não tenha estreado e que o seu lançamento garantirá a permanência dos XF e XF Sportbrake no mercado por mais alguns anos, a verdade é que no quartel general da Jaguar já estão estudando se este modelo terá ou não continuidade além do mencionado facelift. E quanto às opções que a marca britânica está considerando, a verdade é que uma delas é bem interessante.

Nos próximos 12 meses a Jaguar deverá tomar decisões muito cruciais que afetarão o futuro mais imediato de vários de seus modelos, e o XF é um deles. Julian Thomson, o novo Chefe de Design da Jaguar, revelou novos e interessantes detalhes sobre o rumo que a empresa poderá tomar a este respeito. Logicamente, o futuro que o XF terá também estará valendo para a perua XF Sportbrake.

Está sendo analisada a possibilidade de substituir o Jaguar XF por um modelo totalmente novo. Embora continue sendo um sedan, optaria por um design muito mais radical e que podemos vislumbrar na recreação que aparece na imagem. Um sedan de aspecto dinâmico e esportivo, com certos detalhes radicais próprios de modelos de alto desempenho. E o que é mais importante, será 100% elétrico.

O substituto do XF será um carro elétrico. Um modelo de alta linha que permitirá à Jaguar aumentar sua carteira de veículos de zero emissões (composta atualmente só pelo Jaguar I-Pace) e que, por sua vez, ajudará o resto da marca cumprir com as novas e mais exigentes normas de emissões que entrarão em vigor muito em breve na União Europeia. Embora a Jaguar Land Rover continue apostando pelos motores a combustão, o fabricante britânico necessitará de alguns anos para transformar todos os seus blocos atuais e melhorar seu nível de eficiência.

Tampouco será descartado que este veículo elétrico que ocupará o posto do XF fique a meio caminho entre um sedan e um crossover. A Jaguar também confirmou recentemente sua intenção de reduzir sua linha de sedans e prova disso é que o XE está na corda bamba e deve sair do mercado para deixar espaço a um modelo totalmente novo. O primeiro compacto da Jaguar, conforme informamos mais cedo aqui.

As vendas da Jaguar em 2019 alcançaram as 161.600 unidades, o que significou uma queda de 10% em relação ao exercício anterior. A empresa precisa introduzir importantes novidades em sua linha o quanto antes para dar um impulso aos seus emplacamentos, e desta maneira, poder enfrentar os tempos complicados que se avizinham no horizonte.