Notícias

O Gumpert Nathalie foi apresentado originalmente em 2018, durante o Salão de Pequim. Este esportivo de contido tamanho e baseado no Gumpert Explosion Concept conta com 4 motores elétricos, cada um deles atrás de cada roda, que são alimentados por um pequeno pack de baterias com formato de ‘T’ situado no centro do veículo. A capacidade delas não foi revelada, mas apesar do seu reduzido tamanho o pacote é capaz de oferecer uma autonomia superior aos 800 km, graças ao fato de que também conta com uma célula de combustível que pode chegar a ser alimentada com metanol.

Este é o primeiro veículo apresentado com esta peculiar configuração mecânica, que promete ser mais eficaz que os habituais veículos com célula de combustível alimentada por hidrogênio. Mas a verdade é que o metanol é utilizado pela célula de combustível para gerar hidrogênio e em seguida usá-lo para produzir eletricidade, como qualquer outro veículo alimentado por hidrogênio.

Durante a edição 2019 do Salão de Genebra, Roland Gumpert aproveitou para apresentar seu novo projeto na Europa, onde mostrou um novo protótipo do Nathalie (aqui), que contava com uma grande evolução em relação ao concept apresentado na China no ano anterior (aqui). Junto a ele também foi apresentado um protótipo com uma curiosa configuração de circuito. Agora, exatamente um ano depois, Gumpert tinha intenção de apresentar a versão definitiva de produção do Nathalie durante a edição 2020 do mesmo evento de Genebra, mas após o seu inesperado cancelamento, teremos que nos conformar com esta apresentação online.

A Gumpert é hoje uma empresa de capital chinês, por trás da qual encontramos os enormes recursos da empresa Aiways. De modo que não surpreende que já estejamos diante da nova versão de produção, da qual foi apresentada inclusive uma edição especial de lançamento, o Gumpert Nathalie First Edition.

Estas imagens correspondem precisamente a esta versão First Edition, já dotada de seu formato definitivo e que conta com pequenas modificações com relação aos protótipos anteriormente apresentados, como é o caso de alguns retoques na parte frontal e a presença de portas de abertura vertical, mas curiosamente não aparecem nestas primeiras imagens oficiais.

O Gumpert Nathalie conta com uma célula de combustível que pode ser alimentada com metanol e que é capaz de gerar eletricidade suficiente para conseguir uma autonomia total de 820 km com um tanque de 65 litros. Ele pode ser reabastecido em somente três minutos e segundo Gumpert não precisa de nenhuma infraestrutura especial para seu reabastecimento. A eletricidade armazenada nas pequenas baterias alimenta 4 motores elétricos que entregam uma potência total combinada de 544 cv, uma cifra notavelmente maior que a anunciada nos protótipos e que não chegava aos 500 cv. Em princípio só serão fabricadas 500 unidades, incluindo todos os Nathalie First Edition, a um preço de 407.000 euros.