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Henrik Fisker regressa com uma nova empresa, a ‘Fisker Inc’, que não tem nada a ver com a Fisker que já conhecemos, aquela que hoje conta com capital chinês e tornou-se a Karma Automotive, e que acaba de lançar seu modelo sob a nova denominação Karma Revero. O designer de incríveis veículos como o Fisker Karma original, Aston Martin V8 Vantage, Aston Martin DB9 e inclusive tendo participado do projeto original do Tesla Model S, volta com um novo projeto que se baseará na eletricidade e inclusive apresenta o adiantamento de um protótipo que será revelado no próximo ano.

A nova linha de trabalho tem sido desenvolvida fora do alcance da mídia e se dedica ao desenvolvimento de sistemas de propulsão elétrica, sobretudo a baterias de nova geração. Na verdade, o novo modelo que veremos em breve se trata de um ‘sucessor espiritual’ do Fisker Karma original que será apresentado durante o segundo semestre de 2017.

O protótipo foi adiantado pelo esboço que aparece na imagem e terá a capacidade para rodar perto de 400 milhas - uns 644 km - com uma só carga de acordo com os testes internos da Fisker. Esse primeiro protótipo também se caracterizará por seu desempenho e um habitáculo especialmente espaçoso para seus ocupantes. O objetivo da nova Fisker é lançar um veículo elétrico por um preço abaixo dos 40.000 dólares e que supere os seus rivais em termos de autonomia, fator fundamental nessa classe de veículos.

A Fisker Inc possui uma divisão chamada Fisker Nanotech, dedicada exclusivamente ao desenvolvimento de novas baterias, que embora sigam utilizando o lítio, serão muito diferentes às usadas pela Tesla. A empresa diz que esses novos pacotes de baterias proporcionarão maior autonomia que as atuais e um incremento na vida útil da mesma, resistindo a um maior número de recargas.

Na verdade, a divisão Fisker Nanotech é a parte mais importante de toda a empresa, uma vez que seu objetivo final é o de desenvolver uma nova geração de pacotes de baterias OEM para atuar como fornecedor para outros fabricantes. A Fisker quer dar um salto enorme com esses recipientes de energia, tanto que afirma que mudará a indústria por completo. Apesar da enorme pretensão de Henrik Fisker, o certo é que o negócio de vender baterias a outros ajudaria a empresa prosperar e desenvolver novos modelos próprios.