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Para o próximo ano duas motocicletas e uma scooter da alta gama Honda trazem atualizações importantes, que não alteram o conjunto de características fundamentais que lhes deu reconhecimento e sucesso, mas que as renova e prepara para satisfazer as mais elevadas expectativas dos clientes Honda.

Honda CB 1000R: estilo e performance em uma versão customizada de fábrica

A sigla ‘CB 1000R’ há uma década designa a naked Top da Honda. Performance, design e alta tecnologia são as características de base destes modelos, que se somam à excelente maneabilidade e versatilidade. Em 2019, a CB 1000R Neo Sport Café subiu a régua do segmento naked para um patamar impensável, conciliando o design minimalista a uma performance extrema. A versão 2022 está ainda mais agressiva e moderna, e neste contexto ocupa posição de destaque o novo painel TFT colorido de 5.0 polegadas e a conectividade proporcionada pelo HSVCS - Honda Smartphone Voice Control System -, que permite integrar as facilidades dos smartphones ao dia a dia do uso da motocicleta. Detalhes estéticos inéditos põem em evidência a nova geração da CB 1000R, como por exemplo o grupo óptico dianteiro, as rodas, molduras do radiador redesenhadas e o novo subquadro. 

Outra grande novidade para 2022 é a versão Black Edition, que explora a agressividade do preto aplicado à todas as superfícies em uma versão customizada de fábrica. Equipamento exclusivo da versão Black Edition é a capa do assento do passageiro, que transforma a CB 1000R em uma exclusiva monoposto. No âmbito técnico, o poderoso motor de quatro cilindros em linha de 141.4 cv de potência e 100 Nm de torque teve o sistema de injeção PGM-FI reprogramado para proporcionar melhor resposta ao acelerador. Ineditismo técnico exclusivo da versão Black Edition é o quickshifter, sistema que dispensa o uso da embreagem e proporciona trocas de marcha mais rápidas, aumentando o poder de aceleração e desempenho global do modelo.

Honda X-ADV: proposta inovadora mais potente e tecnológica

A maior e mais tecnológica scooter da Honda, introdutora do conceito Adventure no segmento e sucesso mundial, a X-ADV vem com painel TFT colorido de 5.0 polegadas, motor mais potente com quatro modos de pilotagem, relações de câmbio revistas (as três primeiras marchas mais curtas, as três últimas mais longas) e o HSVCS - Honda Smartphone Voice Control System -, acessório que tanto no dia a dia urbano como nas viagens de qualquer tamanho, oferece praticidade que tem tudo a ver com scooters. O chassi, redesenhado, permitiu o aperfeiçoamento da carroceria sem prejuízo ao característico design, onde se destaca o novo para-brisa mais protetivo, regulável em cinco posições. A nova X-ADV está 3 kg mais leve e o espaço sob o assento passou de 21 a 22 litros de capacidade.

Inovadora desde seu surgimento e agora aperfeiçoada em detalhes mecânicos e estéticos, a scooter X-ADV é única, exclusiva e inovadora, e espelha com fidelidade a filosofia Honda, de atender os anseios de seus clientes e estimular o desejo pelas duas rodas através de produtos excitantes e criativos.

Honda NC 750X em duas versões: câmbio convencional e DCT

A versatilidade está no DNA deste modelo desde seu lançamento há uma década, e nesta versão 2022 a NC 750X recebeu a mais profunda atualização de sua história. O novo design trouxe modernidade através de carenagens redesenhadas e um novo para-brisa, mais protetivo. Todavia, o tripé de qualidades que está na raiz do sucesso do modelo - praticidade, conforto e maneabilidade - foi lapidado de maneira a exaltar o que já era considerado exemplar. Característica ímpar e muito apreciada da NC 750X é porta-capacete, que ocupa o espaço onde usualmente as motocicletas tem o tanque de combustível, e que na versão 2022 teve sua capacidade aumentada de 22 para 23 litros. O novo painel LCD permite a fácil gestão dos três modos de pilotagem, que em conjunto com o HSTC - Honda Selectable Torque Control, determina pleno controle do motor bicilíndrico de 745 cc, que recebeu um upgrade em potência e torque.

Todo o ineditismo estético e técnico da Honda NC 750X versão 2022 será complementado pela oferta do modelo em versão com câmbio DCT, que na Europa já representa 52% das vendas do modelo, e a manutenção da versão com câmbio convencional. A decisão de oferecer dois tipos de transmissão para a NC 750X alinha a crossover com a mais recente geração da maxitrail Honda Africa Twin. Outro ponto em comum entre estes modelos é a oferta de uma linha completa de acessórios dedicados para a NC 750X. como já ocorre com a Africa Twin.

As informações técnicas completas, preços e cores disponíveis serão divulgados posteriormente e individualmente 

A chegada à rede de concessionárias Honda está prevista para o primeiro quadrimestre de 2022.