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A Honda mostrou o CR-V para o mercado europeu em 2015 com um design atualizado, uma linha de motores revisada e novas tecnologias de bordo, pretendendo desta forma aumentar ainda mais a popularidade do modelo na Europa.

Com lançamento marcado para a primavera de 2015 na Europa, o CR-V passa a contar com um exterior atualizado, oferecendo agora um aspecto ainda mais arrojado e esportivo, com o inconfundível estilo da Honda. As alterações mais significativas são na frente, com os faróis redesenhados, que fluem para a nova grade. Adicionalmente, o novo para-choque e a proteção inferior dão ao CR-V uma aparência mais larga, sugerindo maior estabilidade e contribuindo para baixar o centro de gravidade visual do veículo. Completando a renovação, na traseira, as novas lanternas de LEDs também foram redesenhadas, dando ao novo CR-V uma aparência mais fluida e tridimensional.

O fabricante japonês tentou criar um interior mais elegante e funcional com a reformatação do friso cromado que corre ao longo do painel de instrumentos e também a utilização de materiais de qualidade superior em todas as superfícies principais do automóvel. O apoio deslizante para o braço (60 mm de movimento para a frente e para trás) situado entre os bancos dianteiros visa acrescentar um toque de versatilidade e conforto.

O CR-V de tração integral estará equipado com um motor diesel 1.6 i-DTEC de quatro cilindros mais potente e uma nova transmissão automática de nove velocidades. Esta nova unidade diesel 1.6 i-DTEC de quatro cilindros, pertencente à série Earth Dreams Technology, oferece uma potência consideravelmente superior à do seu antecessor, aumentando os valores máximos da potência e do torque para 160 cv e 350 Nm, respectivamente.

Esta motorização pode vir acoplada a duas transmissões: uma unidade manual de seis velocidades, que segundo a Honda, oferece emissões líderes na classe e inferiores a 130g/km de CO2, ou explorando ao máximo as mais recentes tecnologias de eficiência deste motor, a nova transmissão automática de nove velocidades. Nesta última disposição, com a caixa de nove velocidades, o CR-V registra emissões de CO2 inferiores a 135g/km, o que representa uma redução na ordem dos 20%, em comparação com a caixa automática anterior de cinco velocidades.

O CR-V diesel de tração simples, disponível com transmissão manual, dará continuidade ao modelo atual e está equipado com o motor diesel 1.6 i-DTEC de 120 cv, com emissões reduzidas de 115g/km. A versão 2.0 litros i-VTEC a gasolina continuará disponível com 155 cv de potência e conforme a norma Euro 6.

Para 2015, os clientes europeus do CR-V poderão se beneficiar também das primeiras aplicações do sistema Honda Connect, uma inovadora plataforma de entretenimento e informação que funciona com base em aplicações de smartphone. Instalado de origem em toda a linha, este sistema oferece, segundo a marca, funcionalidades fantásticas e enorme conveniência durante a condução, com uma grande diversidade de funções apresentadas em uma tela sensível ao toque, com sete polegadas de tamanho.O sistema Honda Connect oferece aos ocupantes dos bancos dianteiros acesso rápido a tudo, desde informações do veículo, câmera de visualização traseira para ajuda ao estacionamento, música e ligação via Bluetooth para celulares, sendo compatível com a tecnologia MirrorLink.

Entre as novas funcionalidades do sistema, destacam-se o acesso à Internet, nove aplicações pré-instaladas com acesso ao Honda App Center, navegação por satélite opcional Garmin, tela para o sistema de áudio, rádio AM/FM/DAB e via internet, interface para celular e ligação Bluetooth. Adicionalmente, o sistema inclui câmera de visualização traseira com guias dinâmicas, bem como todo o tipo de informações de condução do veículo, como, por exemplo, contadores parciais de distâncias, indicadores de consumos e tempos de viagem.