HONDA CIVIC TYPE R BY MUGEN: COMPACTO JAPONÊS AGORA MAIS APIMENTADO
Não é a primeira vez que falamos da Mugen, um preparador japonês especializado em modelos da Honda que tem mais de meio século de experiência no setor. Agora, a Mugen concentrou a sua atenção no novo Honda Civic Type R e acaba de apresentar um pacote estético muito interessante.
O projeto do especialista inclui um kit de carroceria atualizado e alguns ajustes leves de desempenho. Deve-se destacar que o preparador utilizou programas avançados de dinâmica de fluidos para ajustar todas as peças e oferecer excelente desempenho aerodinâmico. Esse pack é oferecido no Japão, embora a Mugen tenha distribuidores oficiais em todo o mundo.
As novidades do Civic Type R começam com um spoiler dianteiro agressivo com acabamento em preto, que combina com uma série de acessórios projetados para o para-choque dianteiro. Juntos, eles aumentam a força descendente na frente do compacto, enquanto na traseira um enorme spoiler ajustável manualmente com componentes de fibra de carbono ocupa o centro das atenções.
Na vista lateral não faltam as proeminentes saias e novos divisores laterais traseiros para complementar o difusor de série. Juntas, as adições da MUGEN aumentam a força descendente em 25% e reduzem o peso em 10 kg. As melhorias também incluem dois detalhes especiais na traseira, lanternas específicas em LED e uma única saída de escapamento.
Como cereja do bolo surgem rodas BBS de alumínio forjado de 19 polegadas, que são mais leves que as de série. Opcionalmente, podem ser acompanhadas por porcas por corrida. Quanto ao interior, não passam despercebidos os novos bancos de corrida assinados pela Recaro, aos quais se somam um console central em fibra de carbono e uma manopla de câmbio em Alcântara.
Em sua lista de peças, a Mugen inclui amortecedores atualizados e dois tipos de pastilhas de freio de alto desempenho: uma para uso esportivo e outra para competição. Os freios só estarão disponíveis no final de julho, mas os amortecedores já estão disponíveis. O grande aerofólio estará à venda em setembro e as rodas em agosto. O escapamento de ponteira única vem depois, sem especificação de quando.
Embora haja uma melhoria aerodinâmica e de peso, o Type R by Mugen mantém intacto o motor VTEC turbo alimentado de 2.0 litros. Ele entrega uma potência de 329 cv a 6.500 rpm e 420 Nm de torque máximo entre 2.600 e 4.000 rpm. Também não é problema, afinal, desde 2023 o compacto japonês é o rei de Nürburgring.
