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Poucos nomes carregam tanta importância histórica para a Honda quanto ‘Insight’. Afinal, foi justamente o primeiro híbrido produzido em massa da marca japonesa, lançado ainda em 1999 como resposta tecnológica ao Toyota Prius. Mas agora, em 2026, o Insight retorna de uma forma que ninguém esperava: transformado em um crossover totalmente elétrico. E a mudança foi radical.

A Honda apresentou oficialmente o novo Insight EV no Japão em abril de 2026, marcando a quarta geração do modelo - e abandonando completamente a fórmula dos antigos sedans híbridos. Agora, o Insight tornou-se um SUV/crossover elétrico de linhas futuristas, desenvolvido como uma espécie de ponte tecnológica entre os atuais elétricos da Honda e a futura família Honda 0 Series. 

Visualmente, o novo Insight é provavelmente o Honda mais ousado dos últimos anos. A dianteira traz assinatura luminosa extremamente fina, com superfícies limpas e aerodinâmica cuidadosamente trabalhada. O perfil fastback cria uma silhueta elegante, enquanto a traseira adota lanternas horizontais integradas em uma faixa luminosa contínua. Há claras influências dos conceitos elétricos chineses e europeus recentes. 

Mas existe um detalhe extremamente curioso nesse projeto: embora seja vendido no Japão, o novo Insight é produzido na China pela joint-venture Dongfeng Honda. Na prática, ele é derivado diretamente do crossover elétrico Honda e:NS2 vendido no mercado chinês. Isso torna o Insight um caso raríssimo: um Honda chinês exportado oficialmente para o mercado japonês. 

As dimensões cresceram bastante em relação aos antigos Insight. Um comprimento com cerca de 4.79 metros e um entre-eixos de 2.73 metros. Ou seja, ele agora ocupa um território muito mais próximo de SUVs médios premium do que dos compactos híbridos discretos do passado. 

Sob a carroceria encontra-se um motor elétrico dianteiro com aproximadamente 204 cv e 310 Nm de torque. A energia vem de uma bateria de íons de lítio de 68.8 kWh. Segundo a Honda, a autonomia chega a cerca de 535 km no ciclo japonês WLTC, número bastante competitivo para um crossover elétrico urbano e familiar. A recarga rápida também recebeu atenção. O sistema permite atingir aproximadamente 80% da bateria em cerca de 40 minutos. 

O interior segue a nova filosofia minimalista da Honda. O painel utiliza uma enorme central multimídia vertical de 12.8 polegadas, enquanto boa parte dos comandos físicos desapareceu. Há iluminação ambiente, teto solar panorâmico, sistema de som Bose e pacote completo Honda Sensing de assistências eletrônicas. 

Entretanto, talvez o aspecto mais fascinante do novo Insight seja seu contexto estratégico. O lançamento acontece justamente em um momento delicado para a Honda. A marca recentemente reduziu várias metas agressivas ligadas à eletrificação total após desaceleração global na demanda por EVs e enormes custos de desenvolvimento. 

Por isso, o Insight EV parece funcionar quase como um ‘laboratório comercial’: um modelo relativamente limitado - inicialmente apenas 3 mil unidades para o Japão - usado para preparar o terreno para a futura geração de elétricos Honda. 

E existe algo poeticamente curioso nisso tudo. O Insight original de 1999 foi um dos automóveis que ajudaram a inaugurar a era moderna da eletrificação. Agora, quase três décadas depois, o mesmo nome retorna para inaugurar uma nova fase da Honda - não mais como híbrido revolucionário, mas como crossover elétrico globalizado, desenvolvido na China e vendido no Japão.

Poucos carros representam tão claramente as transformações da indústria automobilística mundial quanto este novo Honda Insight EV.