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Em um esforço para continuar na corrida do domínio dos veículos amigos do ambiente e também para conquistar mais um pilar sólido em termos de vendas, a Honda anunciou que vai oferecer diversos veículos de nova geração com motorizações evoluídas, incluindo um novo modelo elétrico a baterias e um modelo híbrido Plug-in em 2018. Adicionalmente, o fabricante japonês prevê novas aplicações para os seus sistemas híbridos de dois e de três motores, durante os próximos anos.

Em conjunto, estes veículos representam um aumento significativo da oferta da Honda neste domínio, permitindo à empresa oferecer um meio de transporte com baixas emissões de carbono nos Estados Unidos. Adicionalmente, a Honda anunciou planos para introduzir novos motores VTEC Turbo que serão produzidos na fábrica de Ohio e apresentados mais tarde em 2015.

O protótipo Honda FCV demonstra a evolução de estilo do veículo a células de combustível da próxima geração da marca japonesa e deverá ser lançado no mercado norte-americano em seguida do seu lançamento no Japão, em março de 2016.

O novo Honda a células de combustível conta com um interior espaçoso com capacidade para cinco passageiros, uma autonomia prevista superior a 483 km e um tempo de reabastecimento que se pensa ser inferior a três minutos a 70MPa de pressão. A sua pilha de células de combustível, instalada no compartimento do motor à frente do veículo, é 33% menor, mas apresenta um aumento na densidade de potência de 60%, em comparação com o modelo Honda FCX Clarity, agora em fim de carreira.

Sendo a próxima evolução em termos de estilo dinâmico, o FCV integra uma carroceria aerodinâmica baixa e larga, com linhas características. O interior procura conciliar homem e máquina, tirando partido da nova disposição mais eficaz dos elementos de motorização, oferecendo ainda mais espaço para os passageiros do que o seu antecessor, o FCX Clarity a células de combustível, que só tinha capacidade para quatro pessoas.

O protótipo do novo Honda FCV teve a sua estreia em 17 de novembro de 2014 no Japão, em seguida foi anunciado no Salão de Los Angeles que a Honda iria tornar disponível o combustível FirstElement, num investimento de 13,8 milhões de dólares, como assistência financeira para construir mais estações de reabastecimento de hidrogênio em todo o estado da Califórnia, num esforço para suportar uma introdução mais ampla dos veículos a células de combustível.

Próxima geração de veículos de motorizações avançadas

Em 2018, a Honda vai introduzir diversos veículos de motorizações avançadas que prometem trazer uma nova vida à série de Tecnologias Earth Dreams. Estes veículos de próxima geração permitirão à marca japonesa aplicar todos os seus conhecimentos neste campo, permitindo oferecer propostas novas e avançadas de mobilidade, isentas de emissões de carbono.

Entre as propostas da Honda, estará um modelo híbrido dedicado de ligação à rede elétrica comercial, um veículo elétrico a bateria totalmente novo (BEV) e a maior aplicação dos sistemas híbridos de dois e de três motores, contribuindo para um crescimento significativo do volume de vendas da linha de veículos híbridos da Honda nos EUA.

Novos motores VTEC Turbo

Antes do final deste ano, a Honda vai começar a introduzir quatro novos motores VTEC Turbo de 4 cilindros, promovendo uma extensão da linha de motorizações da série de Tecnologia Earth Dreams da marca. Segundo o fabricante japonês, esta nova série de motores oferece performances entusiasmantes e baixos consumos, ao mais alto nível.

A produção destes novos motores VTEC Turbo terá início, durante este ano, na fábrica de motores da marca situada em Anna, Ohio, que é a maior unidade de produção de motores de toda a rede global de produção da Honda. A marca japonesa investiu 340 milhões de dólares nesta fábrica para produzir os motores VTEC Turbo de 4 cilindros, usando peças de fornecimento local e global e incluindo a criação de uma terceira linha de montagem para estes motores tetracilíndricos e inovações adicionais em termos de processos de fabricação.