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A Hyundai está pisando no acelerador do seu processo de eletrificação. A chegada do novo IONIQ 5 aos concessionários não é mais que o início de uma ambiciosa ofensiva de produto. Um roteiro que tem como objetivo final tornar a Hyundai uma marca de referência de carros elétricos. O IONIQ 6 será revelado oficialmente em questão de alguns dias e antes do final do ano iniciará seu desembarque nos concessionários. Mas, onde serão fabricados todos os novos elétricos da Hyundai? O fabricante coreano tem um plano.

A empresa tem na agenda o lançamento de uma longa lista de modelos totalmente elétricos. É por isso que necessitará, a curto prazo, incrementar sua capacidade de produção. É aí onde entrarão em cena as novas instalações que serão colocadas em operação. A Hyundai construirá sua primeira fábrica de carros elétricos na Coreia do Sul. Um centro de produção de veículos que estará operativo em alguns anos.

Embora não tenha entrado especialmente em detalhes, a Hyundai confirmou várias questões que são determinantes. A primeira delas é que estamos diante de um centro de produção destinado exclusivamente a veículos elétricos a bateria. E a segunda, tem a ver com a data em que esta fábrica estará à disposição de iniciar as atividades.

A Hyundai levou quase 30 anos para construir uma nova fábrica de carros em território coreano. Se tudo correr conforme o previsto, a nova fábrica de carros elétricos da Hyundai na Coreia iniciará a produção em série em algum momento do ano de 2025. Assim destacaram o sindicato e a empresa. Este compromisso é fruto das negociações salariais que vinham realizando.

É importante lembrar que, no último mês de maio, o Hyundai Motor Group (Hyundai, KIA e Genesis) anunciou um investimento de 48.1 bilhões de dólares na Coreia do Sul até 2025. Um investimento que será crucial para materializar estas novas instalações.

“Está previsto que as vendas de carros com motor a combustão interna serão proibidas em certos mercados, de modo que a nova fábrica de veículos elétricos é vital para a sobrevivência da empresa”, destacou Chang Moon-su, analista da Hyundai Motor Securities, uma empresa subsidiária do fabricante coreano.

Nos últimos tempos, os trabalhadores sindicalizados da Hyundai na Coreia do Sul mostraram seu descontentamento pela decisão de a empresa, em muitas ocasiões, priorizar os investimentos fora do país. E mais, pela primeira vez em quase meia década, cogitou-se recentemente a possibilidade de se fazer uma greve.