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Em alguns programas de televisão sobre automóveis já pudemos perceber os estragos que a altitude pode provocar em um veículo, pois a falta de oxigênio não só afeta os condutores, mas também os motores que sofrem e se afogam, literalmente, com cada metro que se eleva, mas o Hyundai Kona Elétrico demonstrou ser mais que um sério candidato a sobreviver em situações de condução extremas, coroando-se como o veículo que conseguiu ser conduzido na maior altitude até o momento.

Até antes de conseguir essa façanha, o NIO ES8 era o modelo que havia logrado sobreviver na maior altitude possível, conseguindo alcançar os 5.715 metros de altitude em 2018, no entanto, a marca coreana lançou sua ofensiva para arrebatar o recorde e o Hyundai Kona EV foi o escolhido para realizar a proeza.

Embora os carros elétricos não sejam tão afetados pela falta de ar em grandes altitudes, as temperaturas extremamente frias são um verdadeiro problema para seus motores e baterias que não podem funcionar com total eficiência, fazendo com que cada metro acima torne-se um verdadeiro calvário, mas o Kona Elétrico demonstrou estar preparado para qualquer obstáculo.

A façanha dos coreanos foi conseguida no Sawula Pass, no Tibet, onde o Hyundai Kona Electric conseguiu alcançar uma altitude máxima de 5.731 metros, deixando atrás por cerca de 16 metros a marca anterior, com um Controle Eletrônico de Estabilidade que verdadeiramente brilhou durante a prova para manter o crossover coreano sem problemas em nenhum momento.

Para sobreviver a uma viagem que desgastou enormemente a eficiência de sua bateria, o Kona EV se manteve em constante recarga através do sistema de carregador portátil, que é incluído como padrão quando se adquire o veículo, e pode recarregar a bateria na comodidade do lar todas as noites para proporcionar energia extra ao veículo durante o dia.

Lembrando que o Kona Electric é comercializado nos Estados Unidos com a propulsão de um único motor localizado no eixo dianteiro que entrega 201 cv de potência, alimentado por uma bateria de 64 kWh que oferece até 415 quilômetros de autonomia com uma só carga, o que se traduz em uma eficiência de 132 MPGe na cidade (equivalente a aproximadamente 56 quilômetros por litro), ou 108 MPGe na estrada (equivalente a aproximadamente 48 quilômetros por litro).

O melhor deste sistema de propulsão é que através do carregador de 7.2 kW incluído como padrão, a bateria pode ser recarregada completamente, conectada a uma estação de 220V, em um total de 9 horas e 35 minutos, enquanto que se for utilizada uma estação de carga rápida de nível III de 100 kW, é capaz de recuperar 80% da carga em tão somente 54 minutos.