INFINITI APRESENTA O PRIMEIRO MOTOR COM TAXA DE COMPRESSÃO VARIÁVEL
A evolução tecnológica na indústria automobilística tem sido bastante acelerada ao longo dos últimos anos, com a Infiniti anunciando agora a mais recente novidade. A marca de luxo da Nissan apresentou o primeiro motor com taxa de compressão variável, sendo o resultado de mais de duas décadas de pesquisa contínua por parte dos engenheiros da empresa. Trata-se do VC-T.
O seu desenvolvimento teve início em 1998, com a Infiniti desenvolvendo um bloco de quatro cilindros e 2.0 litros, utilizando o turbo para uma potência por volta dos 270 cv.
Considerado pela própria empresa como um dos motores mais avançados do mundo, o bloco avança um passo a frente em termos de combustão interna, ao remover a limitação da taxa de compressão fixa. Em vez disso, o motor VC-T dispõe da capacidade de se transformar conforme as necessidades, aumentando ou diminuindo a capacidade dos cilindros.
Em consequência, a cubagem do motor altera-se e a compressão pode variar entre 8:1 (para a máxima performance) e os 14:1 (para maior eficiência). O motor da Infiniti se beneficia de uma avançada unidade de controle eletrônico que permite aplicar de forma automática uma taxa otimizada dependendo da condução.
A marca espera obter um desempenho avançado e elevada eficiência, além de reduzir igualmente os níveis de vibrações e de ruído. A Infiniti promete ainda que esse novo e avançado motor será mais leve e compacto que os motores convencionais de igual cilindrada
“A tecnologia VC-T é um passo de mudança para a Infiniti. É um passo revolucionário rumo à otimização da eficiência do motor de combustão interna. Esse avanço tecnológico oferece a potência de um motor turbo a gasolina de alta performance com um elevado nível de eficiência ao mesmo tempo”, disse Roland Krüger, presidente da Infiniti Motor Company. Mais detalhes serão revelados no Salão de Paris.
