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Em um golpe de ousadia que une o luxo impecável da Infiniti ao rugido lendário do Nissan GT-R, a divisão premium da Nissan revelou o QX80 R-Spec Concept no estande do SEMA Show 2025. Este monstro conceitual, inspirado na edição Takumi do GT-R, transforma o SUV estandarte da marca em uma fera de pista com mais de 1.000 cv de potência, freios de carbono-cerâmica e uma suspensão personalizada que desafia as leis da física. Não é apenas um show-off para o evento de tuning mais icônico do mundo - é um manifesto de que a Infiniti está pronta para elevar o QX80 além do asfalto urbano, ecoando o legado de performance do ‘Godzilla’ japonês.

O QX80 R-Spec surge como uma evolução extrema do Track Spec Concept apresentado em Monterey Car Week, onde um V6 twin-turbo de 3.5 litros foi elevado a 650 cv. Desta vez, a Infiniti vasculhou o catálogo Nissan e transplantou o coração do GT-R R35 NISMO: um V6 twin-turbo VR38DETT de 3.8 litros, superalimentado com turbos Garrett G-series, sistema flex-fuel customizado, manifolds personalizados e um escape ETS em titânio. O resultado? Um torque colossal que catapulta este SUV com mais de 2.7 toneladas de 0 a 100 km/h em tempos que humilham hypercars menores, com uma transmissão automática de 9 velocidades adaptada para domar a fúria de 1.000 cv - um salto quádruplo em relação aos 450 cv do QX80 de produção 2025. “A lenda está sob o capô”, provocou a Infiniti em seu teaser, e o badge ‘R-Spec’ - com o ‘R’ estilizado como o do GT-R - não deixa dúvidas sobre a herança.

Visualmente, o conceito é uma ode à agressividade refinada. Embrulhado em Midnight Purple, o tom icônico do GT-R, o QX80 recebe um body kit mais largo e baixo, com saias laterais musculosas, um splitter frontal pronunciado e um difusor traseiro que canaliza o ar como asas de um caça. Rodas de 24 polegadas em bronze, inspiradas no GT-R, calçam pneus superlargos Yokohama Parada Spec-X de 315 mm, enquanto freios de carbono-cerâmica - roubados diretamente do esportivo, com adaptadores customizados para os calipers - garantem paradas dignas de um circuito. A suspensão coilover com amortecedores MCS de três vias e molas Eibach ERS baixa o centro de gravidade, transformando o luxuoso modelo familiar em um predador de curvas, pronto para devorar pistas ou estradas sinuosas. No interior, o opulento couro e Alcantara do QX80 padrão dão lugar a toques GT-R, como costuras contrastantes e pedais esportivos, mantendo o espaço para oito ocupantes sem sacrificar a brutalidade.

Embora puramente conceitual - e sem planos imediatos de produção, apesar do interesse de revendedores em versões esportivas -, o R-Spec não é um devaneio isolado. Ele segue o NISMO Armada, o irmão mais acessível com 35 cv extras, e sinaliza a ambição da Infiniti de rivalizar com o Cadillac Escalade-V em um segmento faminto por performance. Com vendas do QX80 disparando 20% em 2025 graças ao redesign com o V6 VR35, executivos da marca veem potencial para uma linha ‘R’ que misture luxo com adrenalina. “Estamos explorando o que significa performance em um SUV de luxo”, afirmou um porta-voz, enquanto o conceito é exibido no Las Vegas Convention Center até o dia 7 de novembro.

Em um mar de modificações radicais no SEMA, o QX80 R-Spec se destaca como um lembrete de que o motor a combustão ainda tem fôlego para sonhar grande. A Infiniti, outrora criticada por sua timidez, agora injeta o DNA de Godzilla em seu topo de linha, convidando o mundo a imaginar um futuro em que SUVs de luxo rugem como bestas japonesas. Se isso virar realidade, prepare-se: o asfalto nunca mais será o mesmo.