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O Italdesign Machimoto Concept foi apresentado no Salão de Turin de 1986 e imediatamente o público e a crítica se dividiram: alguns aceitavam seu caráter de provocação inteligente, outros apenas analisavam seus defeitos, considerando-o uma utopia de museu.

Criado sobre a plataforma e a mecânica do Volkswagen Golf, o Machimoto encontra sua personalidade na economia mundial de meados dos anos 80, caracterizada pelo baixo custo do petróleo, que abriu o mercado para veículos projetados para o lazer, como já acontecia nas décadas de 60 e 70 com o Dune Buggy.

O público ideal era o jovem, o que tornava o Machimoto um carro social: 6 lugares que podiam se tornar 9, dispostos em fileiras paralelas onde se podia sentar como em uma moto. O acesso ao carro era feito por duas proteções laterais. Cada passageiro tinha uma manilha retrátil e um cinto de segurança com dois pontos de ancoragem. Na parte traseira, próximo ao porta-malas, havia outro assento que podia acomodar no máximo 3 passageiros.

O volante era a síntese entre carro e moto; nas barras horizontais, hvia dois botões que podiam ser ajustados em três posições diferentes: parado (dentro da barra), vertical (90° em relação à barra) e aberto (paralelo à barra). Quando os botões estavam fechados, podia ser usado como um volante tradicional.

O motor é o do VW Golf GTI 16V, 1.781 cc e 139 cv.